12月1日,觀察者網(wǎng)查詢天眼查發(fā)現(xiàn),浙江省杭州市中級(jí)人民法院向ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司、戴威等公告送達(dá)一張起訴狀及開(kāi)庭傳票,涉及一起5.38億元的借款合同糾紛,原告則是浙江天貓技術(shù)有限公司(下稱:浙江天貓)。
ofo小黃車的“殘局”仍未收拾干凈。
12月1日,觀察者網(wǎng)查詢天眼查發(fā)現(xiàn),浙江省杭州市中級(jí)人民法院向ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司、戴威等公告送達(dá)一張起訴狀及開(kāi)庭傳票,涉及一起5.38億元的借款合同糾紛,原告則是浙江天貓技術(shù)有限公司(下稱:浙江天貓)。
浙江天貓由淘寶中國(guó)控股有限公司全資控股,其董事長(zhǎng)為阿里巴巴國(guó)內(nèi)數(shù)字商業(yè)板塊總裁戴珊。法院公告顯示,原告浙江天貓請(qǐng)求判令,被告ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通立即支付借款本金約5.165億元,并支付相應(yīng)的利息約0.215億元,共計(jì)約5.38億元。
值得一提的是,法院公告顯示,ofo創(chuàng)始人戴威作為第二被告對(duì)上訴訴請(qǐng)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。
此外,還有兩家ofo子公司上海奧佛合盛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司及立方靈動(dòng)(北京)數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司也被列為了被告,浙江天貓要求對(duì)這兩家公司提供的動(dòng)產(chǎn)抵押物和質(zhì)押物計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)等享有優(yōu)先受償權(quán)。
圖源:天眼查(下同)
上述法院公告并未說(shuō)明5.38億元的借款合同糾紛詳情,但浙江天貓與ofo的關(guān)聯(lián)可以追溯到2018年。2018年3月時(shí),有報(bào)道稱ofo創(chuàng)始人戴威已通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物,共換取阿里17.7億元人民幣的融資。
不過(guò),時(shí)至今日,ofo能否償還前述5.38億元借款,要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。
觀察者網(wǎng)注意到,ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通名下或已沒(méi)有可執(zhí)行資產(chǎn)。中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)2019年披露的執(zhí)行裁定書(shū)顯示,該公司“名下無(wú)房產(chǎn)及土地使用權(quán)、無(wú)對(duì)外投資、無(wú)車輛,雖開(kāi)設(shè)了銀行賬戶,但已被其他法院凍結(jié)或賬戶無(wú)余額”。
此外,天眼查信息顯示,戴威收到的限制消費(fèi)令前后共有38條。
ofo成立于2014年,是國(guó)內(nèi)首批共享單車公司之一,短短兩三年間,從一個(gè)校園團(tuán)隊(duì),成長(zhǎng)為手握百億融資獨(dú)角獸。不過(guò)好景不長(zhǎng),2018年,ofo出現(xiàn)資金鏈危機(jī),此后每況愈下,逐漸從大家的視野中消失。
ofo除對(duì)企業(yè)的借款尚未還清外,用戶遲遲收不到押金退款也常為人所詬病。
相關(guān)報(bào)道顯示,2020年10月,有超過(guò)1659萬(wàn)用戶在“ofo 共享單車”App上排隊(duì)申請(qǐng)退還押金。以ofo最低檔押金99元計(jì)算,退款規(guī)模達(dá)到16.42億元。
甚至去年11月,ofo因推出“拉好友幫退押金”的活動(dòng)登上微博熱搜。ofo的活動(dòng)頁(yè)面顯示,“邀請(qǐng)好友,幫你退押金”。ofo因此被央視痛批“ofo欠錢的真把自己當(dāng)大爺?”。
觀察者網(wǎng)向一名此前曾排隊(duì)退押金的ofo用戶詢問(wèn)如今的排隊(duì)情況,但該用戶遲遲收不到驗(yàn)證碼,截至發(fā)稿,該用戶仍無(wú)法登錄ofo共享單車APP。
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