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痛苦的裁員

12月末的一天，江蘇一家旅行社老板彭勝接到了朋友的電話，朋友奉勸他，“最近小心點，那個被你開了的李欣已經(jīng)申請勞動仲裁了，他手里可有些對你不利的證據(jù)。” 

事情的起因，是彭勝的公司連續(xù)7個季度沒有盈利，掙扎在生死邊緣，裁員是彭勝能想到的最后一步，也即將成為壓在他身上的最后一根稻草。 

“一直在賠錢，車和房都抵押了，確實撐不住了...”被李欣申請勞動仲裁是彭勝難以預(yù)料的。

彭勝嘆了口氣，向旅界算了筆賬，“他是哥們介紹過來的，上班三年兩年趕上疫情，礙于臉面，8000元的工資加上3000多元社保一直沒降，走到今天這步也是希望大家能互相理解...”

故事的另一個主角李欣對于彭勝的裁員理由并不買賬，幾天前，他接到了HR的通知：“公司資金周轉(zhuǎn)不過來，很遺憾要裁員?！?/p>

這意味著他要離開，限時一星期。 

李欣認為自己在公司這3年最艱難的時光一直風雨相隨，不應(yīng)該遭到如此的對待。 

這些年，李欣只知道自己所在的部門會對接各種合作商家，但入行即遭遇行業(yè)低谷，他對最近公司的艱難處境幾近一無所知。 

他此前對公司的印象一度是穩(wěn)定——別人家旅行社都在裁員，“哪怕疫情卷土重來，我們還在按部就班地上班，資金怎么就‘周轉(zhuǎn)不過來’了呢？”

彭勝與李欣的矛盾是最近旅游行業(yè)里最具代表性的一種。

各家旅行社深陷債務(wù)風波，邊緣部門的員工成為最早被裁減的對象，即使老板想留也有心無力，而裁員決定通常無法得到員工理解。

盡管離開了彭勝的公司，李欣還是不解的。他開著滴滴，也同時兼職賣著保險，收入?yún)s無法達到在彭勝公司的水平。

李欣憤懣道，“如果公司不行了為什么不早點散伙，趕在年前這不是給我們添堵嗎？”

從多米諾骨牌的尾部向上追溯，旅行社這個行業(yè)已是一片迷霧。

今年，從凱撒、眾信合并失敗到廣東和平旅行社轟然倒地，2021年大小旅行社的壞消息、暴雷聲不絕。

據(jù)企查查統(tǒng)計，截至今年12月21日，我國共有19541家旅行社企業(yè)注銷，其中6月份單月注銷企業(yè)數(shù)量最多，達到2668家。

旅行社，尤其是出境游時代風起云涌的出境社黃金時代徹底結(jié)束了。

當行業(yè)的巨大變化來臨時，陣痛襲來，很多旅行社老板和從業(yè)人員一起陷入彷徨之中。

最后一滴血

昨日（12月29日），一份“上海春秋旅行社發(fā)布休業(yè)停工通知”的消息在網(wǎng)上廣為流傳，甚至一度被央視財經(jīng)記者轉(zhuǎn)載。 

這條消息被上海春秋旅行社火速辟謠，卻在網(wǎng)上引起軒然大波，皆因這兩年同行們對一家家旅行社的轟然倒塌乃至黯然離去漸漸習慣了。

這種劇變，2021年的時間軸里俯拾皆是。

當凱撒需要轉(zhuǎn)型賣椰汁，眾信需要轉(zhuǎn)手子公司避免披星戴帽，中青旅頻頻為旗下子公司做出高額擔保時，這個每天都有同行退出的行業(yè)發(fā)生任何的事情都不會讓人感到驚奇。 

痛苦就在這樣的氛圍下變得實打?qū)嵠饋怼?/p>

“其實上海春秋已經(jīng)非常好待遇了，”一位廣州旅游業(yè)內(nèi)人士黃曦直言，“廣州所有做專線批發(fā)商的旅行社從10月份已經(jīng)開始放假到明年3月。”

黃曦透露，“廣州這些批發(fā)商（旅行社）明年1月開始大部分一分錢工資都不發(fā)，有一大部分旅行社12月份開始已經(jīng)不發(fā)工資。”

旅行社的困境與疫情的反反復(fù)復(fù)和各地防疫政策的層層加碼息息相關(guān)。

今年下半年，彭勝為了暑期旺季特別研發(fā)了幾個騎行、自駕產(chǎn)品，期盼著暑期的大賣好給抵押了半年的房產(chǎn)解押。

未等到產(chǎn)品上線，張家界疫情給彭勝兜頭澆了一盆冷水，“眼看著售出的線路被一個個退單，心里特別涼，就感覺自己又賭輸了，為什么就是不信命呢？” 

有人說，時代的一?；覊m落在普通人身上就是一座大山，以前彭勝不懂，現(xiàn)在他懂了。

旅游行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者并不怕死，怕的是無事可做，無風可追。 

“如果追風的過程中摔死了，不會難過嗎？” 

“不會?！?nbsp;

對于疫情下九死一生的旅行社老板們來說，失敗是故事的結(jié)局，但大部分人會拼掉身上最后一滴血再倒在失信名單里。

缺乏安全感，但又不知道如何逃離，逃離去何處。溫水煮青蛙成為這些旅行社老板們的現(xiàn)狀。

面對李欣的起訴，彭勝選擇躺平，他經(jīng)歷過出境游的黃金年代，稱，“其實我們這一代年輕時就掙到過錢的人基本不會對員工太苛刻，走到今天這步也是我自己沒有殺伐果斷。”

“再也不當老板了”

接下來該怎么辦，成為旅行社老板們的問題。 

更多新入局的旅行社老板們沒有吃到過像彭勝那樣的紅利。他們只是見證了將消逝的繁盛，卻沒有較多獲利。 

“再也不想當老板了，”給員工發(fā)完12月的工資，一位當年泰國線路的頭部批發(fā)商周瑞強決定為這家千瘡百孔的公司畫上句號，“做老板就一定要賣房賣車給大家發(fā)工資嗎？我覺得對這個社會的責任已經(jīng)盡夠了?！?/p>

下一步，周瑞強準備去開一家法律事務(wù)所，“久病成醫(yī)嘛”，這兩年層出不窮的訴訟官司讓他“身經(jīng)百戰(zhàn)”，周瑞強有信心幫債權(quán)人追回財產(chǎn)所得。 

也有人還想咬牙再挺一挺，一位北京從事歐美批發(fā)的旅行社老板趙強告訴旅界，“我的人都和我一起十幾年了，經(jīng)歷過很多，旅游對我們來說，就是小意思?！?/p>

對于這些昔日一起廝殺過的同行們，即將成為“前浪”的彭勝獻上一點諫言“各位老板該認慫早點認慫...”

前幾天，彭勝在一個群里看到一個“打工人”嘲諷另外一個每個月給員工發(fā)40萬工資的人。

“我差點沒把他罵死，他一輩子打工，一個混子，有什么資格嘲笑一個月給員工發(fā)四十萬工資的人...”

事實上，即使債務(wù)壓頂，所有旅行社老板都在用自己的一套詞語給員工信心，籌劃美妙的未來，沒人知道他們?nèi)撕蟮木狡群驼义X時的卑微。

“再難也要在員工面前擺出自信的神態(tài)，”彭勝說，“如果我流露出一絲困惑，員工們會認為老板都扛不住，公司也不會長久。”

2021年，旅行社老板們不再談?wù)摪鼨C、切位子，這里只談?wù)撜义X，續(xù)命，以及對出境游復(fù)蘇的渴望。老板們已經(jīng)挺過了兩年，卻與重回輝煌似乎隔著一個遙遠的時代。

還剩一天，2021年就要結(jié)束了。

攜程創(chuàng)始人梁建章在澳門預(yù)計中國跨境旅游半年內(nèi)有條件開放成為行業(yè)的“一針雞血”，在經(jīng)歷過慘淡的2021年之后，旅游人依然在不斷尋找著“希望”。

有希望，就有一切。

你如何看待旅行社老板與員工之間的關(guān)系？