日前,A股快遞公司紛紛交出了前三季度成績(jī)單。
據(jù)紅星資本局梳理,前三季度,幾家快遞巨頭企業(yè)營(yíng)收都實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),平均營(yíng)收增長(zhǎng)率23%。在凈利潤(rùn)方面,出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。其中,申通快遞(002468.SZ)凈利下滑2.38億元,降幅竟達(dá)到4671.20%。
從企業(yè)的前三季報(bào)來(lái)看,“價(jià)格戰(zhàn)”的影響?yīng)q在。今年一季度,順豐控股(002352.SZ)罕見出現(xiàn)業(yè)績(jī)“爆雷”,各家快遞企業(yè)“增收不增利”普遍存在。價(jià)格戰(zhàn)下,快遞行業(yè)格局生變。百世集團(tuán)熬不住了,將旗下中國(guó)快遞業(yè)務(wù)以68億元出售給了極兔。
而在政策方面,為了整治行業(yè)“亂象”,快遞業(yè)監(jiān)管政策加速出臺(tái)。展望今年第四季度,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在政策紅利和派費(fèi)調(diào)整的雙重作用下,行業(yè)單價(jià)有所上行,行業(yè)整體將進(jìn)入良性發(fā)展通道。
凈利增速承壓
“價(jià)格戰(zhàn)”影響仍在
紅星資本局梳理發(fā)現(xiàn),在營(yíng)業(yè)收入方面,順豐控股前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1358.61億元,同比增長(zhǎng)23.97%,業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。
圓通速遞(600233.SH)前三季度營(yíng)收305.42億元,同比增長(zhǎng)30.41%;韻達(dá)股份(002120.SZ)前三季度營(yíng)收286.01億元,同比增長(zhǎng)23.88%;申通快遞(002468)營(yíng)收169.10億元,同比增長(zhǎng)14.95%。
前三季度,四家快遞公司的營(yíng)收都實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng),平均營(yíng)收增長(zhǎng)率為23%。
快遞企業(yè)前三季度業(yè)績(jī)
在凈利潤(rùn)方面,較去年同期,出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象。順豐、圓通、韻達(dá)歸屬母公司凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),分別為17.98億元、9.54億元、7.81億元;申通歸屬母公司的凈利潤(rùn)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),較去年同期下滑了2.38億元。
值得注意的是,同比去年,上述四家快遞公司三季度凈利潤(rùn)增速皆出現(xiàn)不同程度下滑。其中,順豐歸屬母公司凈利潤(rùn)同比增速為-67.89%、韻達(dá)股份凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)率為-23.41%、圓通速遞凈利同比增速為-31.16%、申通快遞歸屬母公司凈利的降幅竟達(dá)4671.20%。此外一季度順豐罕見出現(xiàn)業(yè)績(jī)“爆雷”,歸屬于上市公司股東凈虧損9.89億元,同比下降209.01%。
快遞企業(yè)前三季度業(yè)績(jī)
對(duì)于虧損加劇一事,申通在此前的業(yè)績(jī)預(yù)告中表示,由于前三季度整個(gè)快遞市場(chǎng)的變化以及公司的相關(guān)投入與支出使得公司2021年前三季度業(yè)績(jī)承壓。
實(shí)際上,除了2018年,申通已經(jīng)連續(xù)五年出現(xiàn)凈利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)。申通2016年、2017年、2018年、2019年以及2020年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別為64.96%、17.93%、37.73%、-31.27%和-97.42%。到了今年一季度,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率擴(kuò)大為-253.39%。伴隨不斷滑落的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率,今年以來(lái)申通股價(jià)也不斷下滑,截至目前,申通股價(jià)為7.72元/股,創(chuàng)一年來(lái)新低。
9月快遞單票數(shù)據(jù)齊上升
或迎修復(fù)拐點(diǎn)
從快遞業(yè)務(wù)單票收入來(lái)看,韻達(dá)連續(xù)多月單票收入同比出現(xiàn)下滑。實(shí)際上,不僅是韻達(dá),今年圓通、順豐、申通等公司也出現(xiàn)單票收入持續(xù)下滑,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)仍為行業(yè)面臨的困境。
自2008年以來(lái),快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)就沒有停歇過(guò)。同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)下,各家快遞企業(yè)采取壓縮利潤(rùn)空間的“價(jià)格戰(zhàn)”來(lái)競(jìng)爭(zhēng)?!皟r(jià)格戰(zhàn)”下各家快遞公司苦不堪言。紅星資本局從一些網(wǎng)點(diǎn)的快遞員處了解到,近兩年在價(jià)格戰(zhàn)的壓力之下,快遞員轉(zhuǎn)行、招工難等問(wèn)題一直存在。
好消息是,從近幾個(gè)月的數(shù)據(jù)來(lái)看,下半年來(lái),申通、韻達(dá)、圓通的單票價(jià)格都曾在單月出現(xiàn)正向增長(zhǎng)。
國(guó)家郵政局在關(guān)于2021年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)中指出,三季度以來(lái),受末端派費(fèi)上漲和成本上升等因素影響,快遞單價(jià)呈現(xiàn)環(huán)比上升,浙江、廣東、河北、福建、河南均出現(xiàn)上漲,其中浙江快遞價(jià)格連續(xù)三個(gè)月上漲。
在政策面上,為了整治行業(yè)“亂象”,今年快遞業(yè)行業(yè)監(jiān)管政策加速出臺(tái)。2021年4月浙江省政府通過(guò)了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例(草案)》,8月底,申通、中通、圓通、百世、韻達(dá)和極兔等6家快遞公司相繼宣布,從2021年9月1日起每票派件費(fèi)上漲0.1元。
另?yè)?jù)國(guó)家郵政局公布的2021年9月郵政行業(yè)運(yùn)行情況,9月全行業(yè)單票收入9.75元,同比下降4.3%,但環(huán)比8月提升了4.4%。這意味著,快遞行業(yè)內(nèi)價(jià)格調(diào)整已是大勢(shì)所趨,快遞價(jià)格正邁向一個(gè)緩慢上升通道。
“雙十一”預(yù)售開啟
快遞進(jìn)入旺季
展望第四季度,快遞業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)每年需求量最旺盛的季節(jié)。
雙十一前,快遞費(fèi)上漲已經(jīng)成為了慣例,今年也不例外。據(jù)公開信息顯示,近日各大企業(yè)總部相繼發(fā)布通知,從11月1日起上調(diào)派費(fèi)與中轉(zhuǎn)費(fèi),這是自9月份以來(lái),各家快遞企業(yè)第二次宣布上漲派費(fèi)。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)正在逐步回歸理性,本次旺季提價(jià)政策將具備一定的可持續(xù)性,行業(yè)整體的營(yíng)收和盈利水平將逐步改善。
招商證券近期研報(bào)顯示,目前線上消費(fèi)需求仍然旺盛,行業(yè)業(yè)務(wù)量增速穩(wěn)定,在政策紅利和派費(fèi)調(diào)整的雙重作用下,行業(yè)單價(jià)有所上行,整體將進(jìn)入良性發(fā)展通道。