思思久久免费视频|午夜成人性爱视频|无码高清东京热成人91白丝网站|东京热最新地址99|手机看片AV短片|伊人在线综合视频|美美女一级黄片免费视频|本田岬无码破解版|亚洲精品巨爆乳无码|日本加勒比不卡久久

再生資源回收

再生資源包括哪些?

再生資源是在人類的生產(chǎn)、生活、科教、交通、國防等各項活動中被開發(fā)利用一次并報廢后,還可反復回收加工再利用的物質資源,它包括以礦物為原料生產(chǎn)并報廢的鋼鐵、有色金屬、稀有金屬、合金、無機非金屬、塑料、橡膠、纖維、紙張等都稱為再生資源

為了節(jié)約資源和合理開發(fā)利用有限的資源,國家積極支持和鼓勵企業(yè)采用利用先進技術,綜合開發(fā)回收利用再生資源的循環(huán)經(jīng)濟項目,尤其是對那些儲量稀缺的戰(zhàn)略性資源,如鎢、鉬、銻、錫、鈷、鎳、鉭、鈮、鉍、金、銀、鉑、鈀、銠、稀土、銅、鋁、鉛、鋅等廢舊金屬資源,開發(fā)一個再生資源項目,就等于開發(fā)一座同等金屬量規(guī)模的礦山。

再生資源回收國家都有什么補貼?

第一:營業(yè)稅免征優(yōu)惠。國家稅務總局《關于垃圾處置費征收營業(yè)稅問題的批復》(國稅函〔2005〕1128號)規(guī)定,根據(jù)《營業(yè)稅暫行條例》規(guī)定,單位和個

人提供的垃圾處置勞務不屬于營業(yè)稅應稅勞務,對其處置垃圾取得的垃圾處置費,不征收營業(yè)稅。這里所稱的垃圾處置,是指專業(yè)從事垃圾處置的單位和個人提供的

垃圾收集、中轉運輸、焚燒、填埋等業(yè)務。所以,A公司取得的工業(yè)固體和危險廢物的處置收入不屬于營業(yè)稅應稅勞務。

第二:增值稅

先征后退優(yōu)惠。財政部、國家稅務總局《關于再生資源增值稅政策的通知》(財稅〔2008〕157號)規(guī)定,單位和個人銷售再生資源,應當依照《增值稅暫行

條例》、《增值稅暫行條例實施細則》及財政部、國家稅務總局的相關規(guī)定繳納增值稅。再生資源,是指在社會生產(chǎn)和生活消費過程中產(chǎn)生的,已經(jīng)失去原有全部或

部分使用價值,經(jīng)過回收、加工處理,能夠使其重新獲得使用價值的各種廢棄物。

第三:企業(yè)所得稅

“三免三減半”優(yōu)惠?!镀髽I(yè)所得稅法實施條例》第八十八條規(guī)定,《企業(yè)所得稅法》第二十七條第(三)項所稱符合條件的環(huán)境保護、節(jié)能節(jié)水項目,包括公共污

水處理、公共垃圾處理、沼氣綜合開發(fā)利用、節(jié)能減排技術改造、海水淡化等。項目的具體條件和范圍由國務院財政、稅務主管部門商國務院有關部門制訂,報國務

院批準后公布施行。

再生資源回收最新扶持政策?

補貼和稅收優(yōu)惠等財政政策是我國鼓勵、支持再生資源企業(yè)發(fā)展的主要方式之一。如啟迪環(huán)境的再生資源回收與利用業(yè)務一方面是根據(jù)國家生態(tài)環(huán)境部和工信部制定的《廢棄電器電子產(chǎn)品處理目錄》對“四機一腦” 即廢棄電視機、電冰箱、洗衣機、房間空調器及微型計算機進行拆解處理并申請國家基金補貼,另一方面是對報廢汽車進行回收拆解并收取相應費用。

公司同時在線上交易平臺對拆解過程中可二次利用的塑料、貴金屬等副產(chǎn)品進行銷售。

再生能源項目有哪些?

再生能源又稱綠色低碳環(huán)保能源。它是國際上提倡的節(jié)能性環(huán)保能源,對保護環(huán)境有很大的作用,一直以來,許多國家都利用煤炭燃燒發(fā)電,這樣既污染了環(huán)境,又消耗資源。

現(xiàn)在提倡比如太陽能發(fā)電、風力發(fā)電、水力發(fā)電,這些都是可再生,或者說可循環(huán)利用的資源。

廢舊物資回收種類有哪些?

這位朋友你好。廢舊物資即陳舊或者閑置的東西,或廢棄的,可以作為再生資源的可回收利用性。在日常生產(chǎn)生活過程中所剩余的價值不大的物資。包括:陳舊、報廢、二手、庫存、生產(chǎn)生活所產(chǎn)生的物資。據(jù)廣州中收回收講訴:例如廢金屬、廢紙、再生塑料等,甚至廢舊家電中還有相當一部分部件可以重復利用和作為再生資源的。廢舊也是一種資源,只是不被人們所關注,很長時間一直秉持著舊貨即丟、廢品即扔的傳統(tǒng)思想。這樣不僅影響生態(tài)環(huán)境,而且這些“寶貝”有一定的經(jīng)濟價值,是一種變廢為寶的“生財之道”。謝謝!

可回收再生的資源有哪些?

可回收再生資源如下:  

再生資源回收以物資不斷循環(huán)利用的經(jīng)濟發(fā)展模式,目前正在成為全球潮流??沙掷m(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,得到大家一致同意??沙掷m(xù)發(fā)展就是,既符合當代人類的需求,又不致?lián)p害后代人滿足其需求能力的發(fā)展,是我們在注意經(jīng)濟增長的數(shù)量,同時要注意追求經(jīng)濟增長的質量。主要的標志是資源能夠永遠利用,保持良好的生態(tài)環(huán)境?! ?/p>

根據(jù)節(jié)能減排的要求,為解決再生資源回收利用問題,促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。整合有限的資源構造再生資源回收、分揀、轉運、加工利用、集中處理為一體的產(chǎn)業(yè)化格局。近幾年,我國的再生資源回收利用行業(yè)得到前所未有的發(fā)展。  

據(jù)統(tǒng)計,“十五”期間我國回收利用再生資源總量為4億多噸,年平均回收利用量在8000萬噸,年平均增長率為12%以上,主要再生資源回收利用總值超過了6500億元,年平均增長率超過了20%。2007年回收利用再生資源1.82億噸,其中廢鋼鐵8392萬噸,廢有色金屬999.65萬噸,廢紙6021萬噸,廢塑料1488萬噸,其他如廢橡膠、廢棉、廢麻、廢化纖、碎玻璃等1300萬噸?! ?/p>

我國的再生資源回收行業(yè)從1997年才開始起步,仍處于起步階段,還屬于朝陽產(chǎn)業(yè),雖然我國再生資源行業(yè)得到迅猛發(fā)展,但與我國再生資源產(chǎn)生量和需求量相比,與發(fā)達國家對再生資源的利用情況相比還有很大差距。我國再生資源發(fā)展還存在巨大的市場空間。

再生資源證包括哪些?

再生資源證包含的范圍很多,除了傳統(tǒng)的廢紙、金屬、塑料等的回收外,還包括新興的產(chǎn)業(yè)行業(yè),如醫(yī)療垃圾、電子垃圾、報廢車輛、廢舊家電等等。因此,現(xiàn)在的公司很多改叫再生資源公司, 根據(jù)自身優(yōu)勢, 對企業(yè)或個人需要遺棄或報廢的物資進行有償回收,減少環(huán)境污染,提高物資再循環(huán)利用,變廢為寶,利國利民。

閱讀全文>>

隨著國家政策的引導和人民綠色環(huán)保意識的提升,反對浪費、綠色生活的理念已在社會蔚然成風。目前,我國的舊衣回收已形成產(chǎn)業(yè)體系,市場已經(jīng)初見雛形。其實舊衣服回收事業(yè)已經(jīng)存在4、5年了,源于今年互聯(lián)網(wǎng)的風波才被人們漸漸熟知,但迄今為止仍有很多人不相信,這里我可以肯定的告訴大家:舊衣服回收屬于再生資源回收產(chǎn)業(yè),也是利國利民的綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè),企業(yè)是合法成立的,所做的回收事業(yè)也是合法的。

早在2017年,國家就帶頭牽起了再生資源舊衣物回收的重任,在“十二五”資源綜合利用指導意見中明確指出:“建立廢舊紡織品回收體系,開展廢舊紡織品綜合利用共性關鍵技術研發(fā),拓展再生紡織品市場,初步形成回收、分類、加工、利用的產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前為止,廢舊紡織品出口增值稅只有2%,而其他行業(yè)都在3%-5%,而在美國、日本、英國、巴西、印度等國不但舊衣服原料回收免費,而且出口還有補貼退費。

事實上,舊衣服二次銷售并非像人們想象中的“臟亂差”,而對成色較差的舊衣服可以二次利用,比如經(jīng)過纖維化處理用做工業(yè)原料。而成色較好的舊衣服也會經(jīng)過清洗、消毒、烘干等一系列工序后方可流入市場,對此國家也有較為完善的一系列舉措。

“這個行業(yè)會有盈利,但絕不是暴利”,之前我也講過,目前無論任何創(chuàng)業(yè)項目,所謂的暴利行業(yè)根本不存在的,而那些所謂的暴利,大都屬于“薄利多銷”,而企業(yè)需要更大的利潤就得擴大規(guī)模,以此增加銷售額,這個行業(yè)也一樣,眾所周知,分揀利潤很大,但同樣分揀并不是幾十平米的倉庫就能完成的,但相比之下,這個行業(yè)算是投資很低了。

那么在創(chuàng)業(yè)舊衣服回收之前,都需要辦理什么手續(xù)?目前只需要辦理營業(yè)執(zhí)照。具體流程:可以在zf寶上搜索當?shù)孛?市場監(jiān)管,先去提交申請,通過以后,然后帶著租房協(xié)議和身份證原件復印件去當?shù)氐氖忻裰一蛘咿k證大廳去辦理。這需要提醒:如果是自己的房子可以到村上開具場地證明,同樣先在zf寶上申請,再帶上身份證原件復印件去辦理即可。申請的時候選擇:再生資源回收重金屬除外的一般回收。

友情提示:如需租廠房作倉庫,一定要搞明白是否宅基地自建廠房,現(xiàn)在很多房東為了賺錢,在偏僻的地方自己就蓋起了廠房。其實宅基地是不允自建廠房的,如果租到的廠房屬于宅基地,那么則屬于違建,你的營業(yè)執(zhí)照是辦不下來的,而建設用地一般是批不下來的。

閱讀全文>>

" 上牌的時候車子肯定不是這樣的,是上牌之后把電池換了。" 在菜市口路口,一輛 " 白牌 " 電動自行車引起了交警的注意。原裝電池被改裝為更大容量的電池,導致高度超出原車電池艙。

將安全作為核心的北京電動車新規(guī)實施半月,北京交管部門已處罰電動車各類違法行為已近 2 萬起,識別非法改裝的 " 白牌車 " 是其中重點,最高可處 1000 元罰款,并收繳違法車輛。

從嚴查非標電動車上路到提供充足的公共充電樁,一系列配套措施正在穩(wěn)步跟進。但在整個電動車的安全閉環(huán)中,這卻不是全部。二手電池去了哪?淘汰掉的超標電動車又去了哪?在防止存在安全隱患的拆解零件 " 喬裝打扮 " 重新流入二手市場方面,一道道 " 幕后防線 " 已然拉起。


充電樁太少了

" 我也知道拿回家充電很危險,但小區(qū)充電樁實在不夠。"

今年 10 月 31 日,超標電動車過渡期大限已至。11 月 1 日起,不合規(guī)的電動車上路將面臨處罰。新政劍指的也是近些年來超標電動車所帶來的一系列安全問題,以及部分電動車主為了增強續(xù)航擅自改裝蓄電池所帶來的安全隱患。

數(shù)據(jù)顯示,今年以來全國已發(fā)生電動車火災 1 萬多起。從起火原因看,電氣故障是造成電動車火災的主要原因,占 62.1%;而過充、電池單體故障、電氣線路短路是導致電動車電氣火災的根本原因。

而電動車安全問題,在防改裝、防上路的同時,更重要的便在于 " 防上樓 "。今年 8 月 1 日,應急管理部發(fā)布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》開始實施,已經(jīng)明確禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,對拒不整改的最高可處罰 1 萬元。

如何避免居民將電動車或電動車電池帶回家充電,除了法律法規(guī)的完善," 智慧消防系統(tǒng) " 的作用超乎想象。

部分小區(qū)增設標語、智能消防系統(tǒng)等避免電動車入戶


目前主流解決方案之一,即在電梯內安裝智能攝像機,錄入電動車、充電電池等物體的外形特征。當有類似物體進入電梯,會立即被監(jiān)測設備識別,發(fā)出語音警報提示禁止電瓶車上樓,或通過云平臺推送給相關負責人,電梯門無法關閉,直到電瓶車退出電梯才能恢復正常。據(jù)悉,朝陽興隆家園就安裝了這類識別系統(tǒng),小區(qū) 65 部電梯每部都裝了攝像頭。

另一種智慧系統(tǒng)則主要通過電氣數(shù)據(jù)進行分析。通過對樓層用電行為管控,精準識別電動車充電行為。當電動車接入或存在其他電氣火災隱患時,會自動報警并將數(shù)據(jù)上傳至平臺,識別準確率高達 95%。

同時,轄區(qū)電動車的充電點位都能夠接入該平臺,對電動車充電的運行情況進行評估,提升自防自救水平。該系統(tǒng)也在部分街道、小區(qū)陸續(xù)落地。

" 我也知道拿回家充電很危險,但小區(qū)充電樁實在不夠用,下班晚幾分鐘,充電樁就被占滿了。"車主劉女士告訴北京商報記者,公共充電樁不足是電動車車主將電池帶回家充電的一大原因。

以昌平某小區(qū)為例,最近剛安裝了可供 10 輛電動車充電的掃碼充電樁,但整個小區(qū)的電動車保有量至少有 200 輛,供需完全失衡。該小區(qū)物業(yè)告訴記者,正跟居委會商量加裝充電樁,但在小區(qū)里找不到合適的能放充電樁的場地是主要問題。

不過總體來看,北京各地區(qū)正加快安裝電動車充電接口。如西城區(qū)在今年 1-10 月,已新增 6800 余個電動車充電接口,同時近 3000 個電動車充電接口正在安裝中。西城區(qū)消防支隊防火處相關負責人表示,將根據(jù)各個街道、社區(qū)的具體情況,通過走訪、調研摸清電動車充電設施的數(shù)量需求和位置需求,盡快實現(xiàn)全區(qū)電動車充電設施全覆蓋。

昌平一小區(qū)最近新安裝了可供 10 輛電動車充電的掃碼充電樁


應急救援部消防救援局局長瓊色介紹," 下一步,將推動建設更多停放、充電場所,跟進出臺這些場所的消防安全標準,推動實施固定充電場所電價優(yōu)惠政策,為公眾安全規(guī)范使用電動自行車提供更好保障 "。

廢電池去哪了

" 近一個月廢鉛蓄電池回收量增長不少,每天 100 多噸。"

為電動車提供更多充電場所,能夠從源頭上避免電動車入戶充電,減少事故發(fā)生后人員傷亡的可能。更進一步來說,提高電池和充電器質量,保障好電池安全是根本。

記者從多名業(yè)內人士處了解到,輕便化是電動自行車的主要發(fā)展趨勢,而輕便則意味著鋰電。在新國標整車重量不超過 55kg 的要求下,相對沉重的鉛酸電池使用空間已大大縮小。但鋰電因其天然的電化學活性,安全風險相對更高。

記者在對電動自行車電池混用及改裝的問題進行調查時發(fā)現(xiàn),除了從生產(chǎn)端嚴控電池質量,從執(zhí)法端嚴查改裝電池之外,也需關注超標電動車在回收后二手電池的流向。

根據(jù)北京市交通綜合治理領導小組下發(fā)的《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》通知要求,廢舊電池要按正規(guī)渠道和方法處置。北京市目前具有廢鉛蓄電池收集資質的企業(yè)共有 13 家。

" 近一個月廢鉛蓄電池的回收量增長了不少,每天大概有 100 多噸,1 噸大概 150 塊電池。" 北京超能環(huán)科能源科技有限公司總經(jīng)理王開黌告訴北京商報記者,北京大概一半的廢鉛蓄電池都由該企業(yè)回收。

為保證安全,存放電池的庫房都經(jīng)過安全改造。地面采用環(huán)氧自流地坪,具有耐水性、耐酸堿性等化學特性,同時進行了防滲透、防酸等處理,避免污染土地。由于北京沒有專門的電池拆解廠,電池在回收之后,將被統(tǒng)一運往外省的拆解機構。

" 廢鉛蓄電池拆解這個產(chǎn)業(yè)可以說已經(jīng)很成熟了,基本上百分之七八十都是可以再利用的。" 王開黌向北京商報記者解釋稱,比如電池外殼為再生塑料外殼,電池內部的酸可以再生成硫酸,大部分電池的正負極是鉛板,可以冶煉出鉛錠。

但關于鋰電池回收方面,王開黌表示,目前尚無成熟的處理方法,國內外也正在加快研究中。

" 鋰電池的有效回收、循環(huán)利用一直是個困擾所有新能源企業(yè)的難題。近十年來,新能源電動汽車逐年銷量大增,動力鋰電池梯次利用和回收再利用的市場規(guī)模也將達到 100 億元左右,而使用 5-8 年后的鋰電池的梯次利用以及回收利用,就會帶來更多的環(huán)保問題、安全使用問題,確實需要值得關注和重視。" 北京特億陽光新能源總裁祁海珅告訴記者。

新能源汽車動力電池正迎來第一波退役潮。而在動力電池梯次利用之中,曾有觀點認為可交由低速電動車使用,但相關標準仍未明確。市場上,作坊式生產(chǎn)或回收的鋰電池大量存在,存在較高的安全風險。

" 我認為新能源汽車的電池回收后用在電動自行車上是不安全的,其實改造的成本也是很高的。新能源汽車電池回收后用于儲能行業(yè)比較合適。" 北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴北京商報記者,目前電動自行車的鋰電池回收方面尚缺乏國家監(jiān)管,相關部門目前主要聚焦新能源汽車鋰電池的回收,建議盡快將電動自行車所使用的鋰電池也納入監(jiān)管。

退役車去哪了

" 花三五千買的電動車,怎么回收才給 80-160 塊錢。"

除了廢鉛蓄電池的回收,在超標電動車整體回收方面,北京市也建立了完備的體系。北京市 7 月發(fā)布的《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》要求,充分發(fā)揮市場機制和本市既有再生資源回收體系作用,以車輛 " 以舊換新 " 為主要渠道、" 回收拆解 " 為補充路徑。

家住東城區(qū)的張先生有輛長期閑置的超標電動自行車,由于沒有換購需求,就沒有參加前段時間門店的 " 以舊換新 " 活動。最近,他接到小區(qū)通知,要求盡快處理該輛電動車。

這讓張先生犯了難,超標電動車無法再上路行駛,推行不便,如何帶去回收站點?在小區(qū)物業(yè)的幫助下,他打通了北京市發(fā)布的超標電動車回收企業(yè)電話,對方表示可以提供上門回收服務,最終以 100 元的價格成交。

" 我們回收電動車主要是按車型大小來區(qū)分的。小型車大概在 80 元左右,中型的在 100-130 元,大型的話可能 130-160 元。很多居民覺得我花了三五千買的電動車,回收怎么這么便宜,其實是因為我們電動車回收完之后,是絕對不能再做二手利用的,不管車況如何,最終唯一的去向就是拆解。" 北京天龍?zhí)焯鞚嵲偕Y源回收利用有限公司辦公室主任肖麗麗告訴記者。

北京市華京源再生資源回收市場有限公司副總經(jīng)理徐娜也告訴記者,回收的車輛將全部送往拆解。" 電動車回收這部分的業(yè)務大概也就微利。我們公司有自己的拆解中心,利潤主要取決于拆解的精細化程度。如果粗拆的話,只能拆成廢鋼材、廢塑料和電池;要是精細化拆的話,電動車后面都有一塊電機,電機可以拆出銅和一部分強磁,拆成這種程度的話可以實現(xiàn)利潤最大化。" 徐娜表示。

會否有二手電動車流向河北等新國標尚未落地的市場?肖麗麗直言,曾兩三次接到過河北地區(qū)收購者的電話,希望高價回收車況較好的超標電動車," 但是這種我們都是直接拒絕的。必須要在有正規(guī)資質的企業(yè)里面找合作單位 "。

愛瑪科技集團高層也告訴記者,北京地區(qū)的非標車換購,是在北京市交通綜合治理領導小組的統(tǒng)一指導下進行的。換購的老舊車輛,由政府指導,交由專業(yè)的、具有廢舊資源回收利用資質的公司,進行統(tǒng)一報廢處理。這樣嚴格的防范措施,也將杜絕一切北京換購下來的非標車流向尚未落地新國標地區(qū)的二手市場。記者。



閱讀全文>>

創(chuàng)業(yè)視頻
更多

創(chuàng)業(yè)螢火
創(chuàng)業(yè)螢火
創(chuàng)業(yè)螢火
Copyright 2021 yinghuodd.com All rights reserved 皖ICP備2020017053號-1
安徽螢火點點信息科技有限公司 地址:安徽省合肥市政務文化新區(qū)栢悅中心2412室
違法和不良信息舉報電話:0551-63844003舉報郵箱: jubao@yinghuodd.com