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阿迪達(dá)斯

阿迪達(dá)斯的三個(gè)標(biāo)志分別為傳統(tǒng)系列originals三葉草運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列performance三條紋運(yùn)動(dòng)時(shí)尚系列style圓球型LOGO1表達(dá)的意思不同 一個(gè)系列表達(dá)的意思是運(yùn)動(dòng),第二個(gè)系列就是代表高端時(shí)尚的品牌,第三個(gè)系列就是。

1頂級Ultra BoostUltra Boost uncagedUltra Boost XEnergy Boost,這個(gè)級別的鞋子腳感比較柔軟,適合平常經(jīng)常跑步鍛煉的人群,這個(gè)級別的鞋子給人一種踩在棉花上的感覺2次頂級SupernovastPure Boost,這。

產(chǎn)品比較高端時(shí)尚,時(shí)尚系列專為潮流者準(zhǔn)備,該品牌在追求時(shí)尚的基礎(chǔ)上,提供貼近生活的各種休閑運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品阿迪達(dá)斯的三個(gè)logo有高低之分嗎 阿迪達(dá)斯之所以會(huì)有三個(gè)不同的標(biāo)志,那是為了符合品牌發(fā)展需求而出現(xiàn)的這三個(gè)logo。

阿迪達(dá)斯的三個(gè)標(biāo)志分別為傳統(tǒng)系列originals三葉草運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列performance三條紋運(yùn)動(dòng)時(shí)尚系列style圓球型LOGO1傳統(tǒng)系列originals三葉草由于三葉的外形很多人都認(rèn)為阿迪三葉草logo表示的是一朵盛開的花,分別。

三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū),指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望3adidas style 標(biāo)志 其logo標(biāo)志代表的含義則是代表始終站在時(shí)尚前沿追求高端享受的潮人潮品精神標(biāo)志為圓形中間分割為三條紋。

2阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志 阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志代表山區(qū),指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望3阿迪達(dá)斯style 其logo標(biāo)志代表的含義則是代表始終站在時(shí)尚前沿追求高端享受的潮人潮品精神標(biāo)志為圓形中間分割為三條紋。

配以經(jīng)典的三杠標(biāo)志和Y3logo,是阿迪推出的用來主攻高端市場的最高端品牌系列阿迪達(dá)斯是一個(gè)非常有名的運(yùn)動(dòng)品牌,不僅一直推陳出新,在質(zhì)量上也非常有保證,受到恨到年輕人的喜歡阿迪達(dá)斯有幾種不同的商標(biāo)圖案,今天就。

1阿迪達(dá)斯三葉草logo 標(biāo)志原本代表的是將三個(gè)大陸板塊連接在一起其形狀如同地球立體三維的平面展開,與世界地圖非常相似,象征著延展到全世界的運(yùn)動(dòng)力量同時(shí),這個(gè)標(biāo)志也象征著阿迪達(dá)斯品牌的創(chuàng)始人阿迪·達(dá)斯勒在運(yùn)動(dòng)鞋上。

1 品牌定位 Adidas品牌分為三大系列阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列,其以三條紋為標(biāo)志,運(yùn)動(dòng)無止境為口號(hào)以三葉草為標(biāo)志的運(yùn)動(dòng)經(jīng)典系列運(yùn)動(dòng)時(shí)尚系列,簡潔時(shí)尚是它的特色2 品牌傳播 阿迪·達(dá)斯勒的長子霍斯特開創(chuàng)性的為。

2運(yùn)動(dòng)時(shí)尚系列而其logo標(biāo)志代表的含義則是代表始終站在時(shí)尚前沿追求高端享受的潮人潮品精神標(biāo)志為圓形中間分割為三條紋3運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿道夫·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的,三條紋的阿迪達(dá)斯。

1阿迪達(dá)斯三條紋標(biāo)志是由阿迪達(dá)斯的創(chuàng)辦人阿迪·達(dá)斯勒設(shè)計(jì)的,三條紋的阿迪達(dá)斯標(biāo)志代表山區(qū),指出實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)成就未來和不斷達(dá)成目標(biāo)的愿望2阿迪達(dá)斯三葉草logo阿迪達(dá)斯三葉草標(biāo)志原本代表的是將三個(gè)大陸板塊連接在一起其。

到了90年代中期,adi開始主推三磚logo進(jìn)入21世紀(jì)后,adidas又重新來展開三葉草復(fù)古系列其實(shí)adidas一共有三個(gè)標(biāo)志,一個(gè)是我們平時(shí)所見到的由三條長度不一的長方形組成的三角形標(biāo)志,另外一個(gè)就是“三葉草”系列,還有一個(gè)是。

阿迪達(dá)斯如何鑒別真?zhèn)?從防偽標(biāo)來鑒別其真假,阿迪的編號(hào)較簡單,在洗標(biāo)下面有個(gè)小防偽標(biāo),08年后采用三行編號(hào),第一行是生產(chǎn)時(shí)間編碼第二行是貨號(hào)第三行我也搞不明白,希望懂行的朋友補(bǔ)充2將購買的的阿迪達(dá)斯與。

從1949年經(jīng)歷一番變化以后,三條帶子狀的商標(biāo),從上世紀(jì)70年代開始已被標(biāo)志世界地圖的三塊葉子所覆蓋隨著時(shí)代的改變,由三條帶子到三塊葉子到三瓣花的相繼出現(xiàn),始終圍繞一個(gè)三字因?yàn)樗砹薬didas的精神“平等經(jīng)典。

意思三葉草為標(biāo)志,如同地球立體三維的平面展開,像一張世界地圖,象征著三條紋延伸至全世界2與阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚系列相對應(yīng)的logo則是圓形半包三條紋標(biāo)志意思代表始終站在時(shí)尚前沿追求高端享受的潮人潮品精神3與。

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近年來,Adidas的確在渡劫。

阿迪達(dá)斯需要提高警惕了,否則中國市場將逐漸將其拋棄。

近年來,Adidas的確在渡劫。

2021年,Adidas宣告多品牌戰(zhàn)略失敗,21億歐元(約合25億美元)賣出了38億美元收購的銳步,透露出斷臂求生的無奈。

更讓Adidas難堪的,還有岌岌可危的全球第二的地位,2022年其市值接連被lululemon和安踏超越。2022年全年,其股價(jià)跌幅超過50%。

2023年2月10日,Adidas發(fā)布2022年經(jīng)營業(yè)績預(yù)期后,股價(jià)一度暴跌10%。

Adidas預(yù)計(jì),2022年?duì)I收同比增長6%至225.11億歐元,經(jīng)營利潤同比下滑66%至6.69億歐元,持續(xù)經(jīng)營凈利潤同比下滑83%至2.54億歐元。同時(shí),Adidas還發(fā)布了2023年盈利指引,預(yù)計(jì)2023年虧損約7億歐元,主要系Yeezy(椰子)業(yè)務(wù)終止。

為什么一個(gè)“椰子”有如此大的殺傷力?它能不能砸死正在渡劫的Adidas?

與耐克叫板的Yeezy

一個(gè)說唱歌手的品牌能有多大的號(hào)召力?

2013年,說唱歌手Kanye(國內(nèi)昵稱侃爺)攜其品牌Kanye從耐克轉(zhuǎn)向Adidas,此舉直接幫助被耐克壓制和在北美市場被安德瑪超越的Adidas,打了一場漂亮的翻身仗。

其實(shí)Kanye最初的合作對象是耐克。但合作5年,耐克只推出了兩款Kanye,還不肯和他做5%的銷量分成,這位黑人歌手隨即轉(zhuǎn)投其對手Adidas的懷抱。

為了迎接Kanye,Adidas拿出了近年最重大的黑科技——Boost技術(shù),來表達(dá)誠意。跑鞋底中的Boost填充物,是將TPU(熱可塑性聚氨酯)如同爆米花一樣分拆成數(shù)以千計(jì)的微型能量膠囊,能在擠壓、膨脹、反彈中積聚并釋放能量,減震效果非常強(qiáng),還能耐高溫和嚴(yán)寒。

Kanye與Adidas簽約,他只靠穿了一下Energy Boost跑鞋,就讓這款跑鞋從小眾賽道成功出圈。握著潮流密碼的Kanye,也是制造“Yeezy奇跡”的關(guān)鍵。

他不僅是Yeezy的代言人,還是設(shè)計(jì)師,更是行走的廣告牌,讓Yeezy在各大頒獎(jiǎng)盛典、日常街拍中大放異彩。他的前妻金·卡戴珊,作為好萊塢最會(huì)博眼球的人,每次都會(huì)在發(fā)售前,讓Yeezy鞋在各種時(shí)尚街拍中賺足眼球。

2015年情人節(jié),Adidas Yeezy Boost 750 OG “Light Grey”問世,限量發(fā)售9000雙。如此少的發(fā)貨量,外加Kanye的“興風(fēng)作浪”,讓Adidas Yeezy很快就奠定了“神鞋”的地位。

潮流雜志High Snobiety發(fā)布的《2015年最有價(jià)值的球鞋》報(bào)告,第一名就是Yeezy Boost 750的Triple Black款,這雙鞋在eBay上的價(jià)格被炒到了1876美元(約合 1757.2歐元)。Yeezy Boost的火爆程度完全不亞于耐克的Jordan Brand,這份榜單前10名中,Yeezy系列就占了一半。

但真正能證明Kanye號(hào)召力的,也最令人嘆為觀止的,還是他將一款公認(rèn)的丑鞋送上時(shí)尚C位的事件。

Yeezy 350毫無疑問是Yeezy最火的鞋款。這款幾乎所有人都不喜歡的外觀,偏偏在Kanye和卡戴珊家族的賣力吆喝以及他們?nèi)?nèi)好友的上腳支持中,成為了時(shí)尚和潮流的象征。Yeezy Boost 350還曾被美國專業(yè)鞋類雜志評為“2015年的年度球鞋”。

Yeezy按照使用場景可以分為休閑鞋、老爹鞋、拖鞋、籃球鞋、靴子5類,每種大約有2-6種型號(hào),其中深受潮流圈追捧的Yeezy 350 V2,共70多個(gè)配色。如此龐大的產(chǎn)品線,Yeezy依然供不應(yīng)求,推出的鞋款幾乎都是一搶而空。

每款Yeezy鞋發(fā)售時(shí),購買者都要連夜排隊(duì),甚至是提前登記、搖號(hào)才有可能買到。每次上新都會(huì)讓無數(shù)服務(wù)器崩潰,并在一小時(shí)內(nèi)售罄,所以很多Yeezy根本沒機(jī)會(huì)出現(xiàn)在商場的貨架上。由于一鞋難求,甚至還有人用二手Yeezy換了輛二手謳歌SUV。

在火爆市場的催生下,Yeezy的黃牛黨遍布全球。其中最具代表性的,是由世界各地約50名精通電腦技術(shù)的運(yùn)動(dòng)鞋轉(zhuǎn)售商組成的“Yeezy黑手黨”(Yeezy Mafia)。他們對Yeezy的發(fā)布時(shí)間、庫存狀況、哪個(gè)配色更容易售罄的預(yù)判,精準(zhǔn)到令人咋舌。他們拿到了絕大多數(shù)熱銷Yeezy的一手貨源,進(jìn)一步推高了Yeezy的稀缺性。

這還不算完,Kanye在自己的歌詞里將Yeezy推向了神壇,并且還不忘狠狠地踩耐克一腳。

“Yeezy, Yeezy, Yeezy, justjumped over Jumpman(我已經(jīng)凌駕喬丹)

Yeezy, Yeezy, Yeezy, they line up for days(排隊(duì)晝夜不停)

Nike out here bad, they can't give shit away(NIKE真的垃圾早就過時(shí))

Yeezy, Yeezy, Yeezy, this is pure luxury(Yeezy才是真正的奢侈)”

作為一個(gè)能夠超越地域流行文化,影響眾多消費(fèi)者的歌手,這樣的歌詞很難不讓歌迷們“上頭”。Yeezy甚至成了一種態(tài)度和信仰。被困在專業(yè)品牌桎梏的Adidas,借著Yeezy的火爆,突然感受到了時(shí)尚潮流的洶涌澎湃。

《福布斯》也曾發(fā)文稱,Yeezy的成長使Adidas能與耐克旗下的Air Jordan競爭“球鞋世界霸主地位”,并稱之為“本世紀(jì)最偉大的零售故事之一”。

有了Kanye的賣力引燃,Adidas必然要“煽風(fēng)點(diǎn)火”。在中國,Adidas也讓鹿晗、陳偉霆、陳奕迅、阿Sa、周筆暢、余文樂等明星穿上了Yeezy。Yeezy想不火都難。

2018年第三季度是Yeezy史上表現(xiàn)最好的財(cái)季,這一年Kanye從Adidas拿走了1.4億美元分成。2019年,Yeezy系列鞋子年銷售額突破10億美元(約合9.4億歐元),并在Kanye“人人都有一雙Yeezy”的藍(lán)圖里,銷量節(jié)節(jié)攀升。2021年中,Adidas的市值突破700億美元(約合655億歐元),達(dá)到歷史最高水平。

按照Adidas和Kanye的合同,Yeezy的銷售紅利會(huì)一直持續(xù)到2026年。誰料2021年底,Yeezy突然從貨架上消失了,留下的是Adidas消不盡的庫存和無盡的虧損。

棘手的Yeezy

2021年10月6日,Kanye在巴黎時(shí)裝周發(fā)布會(huì)上,穿著“白命貴”(White Lives Matter)字樣的T恤,引起輿論一片嘩然。他還表示將出售“白命貴”同款服飾,此后又發(fā)了反猶太人的推文。

Kanye在推特發(fā)文說:“我今晚有點(diǎn)困,但當(dāng)我醒來時(shí),我要去對猶太人采取暴力行動(dòng)。有趣的是,我實(shí)際上不可能是反猶太主義者,因?yàn)楹谌藢?shí)際上也是猶太人?!彪S之Instagram和Twitter都封了他的賬號(hào),也引發(fā)了更大的輿論漩渦。

但Kanye不以為然,10月15號(hào)他還在一個(gè)博客節(jié)目上自信滿滿地說,“我可以說反猶太的事情,Adidas不會(huì)丟下我?!?/p>

Kanye此話并不是空穴來風(fēng),Yeezy絕對是“青黃不接”的Adidas近年少有的爆款。

2021年,Yeezy系列運(yùn)動(dòng)鞋的銷售額達(dá)近17億美元(約合15.9億歐元),同比增長31%,一個(gè)鞋子就占了公司8%的營業(yè)額,而且Yeezy還是Adidas的主要利潤來源。利潤正是Adidas近年的頭等大事,2016年公司首席執(zhí)行官羅斯德的任命,就是為了提升財(cái)務(wù)數(shù)字。

如果停售Yeezy,Adidas不但沒錢賺,它的虧損將是天文數(shù)字。按照計(jì)劃,新款聯(lián)名鞋Yeezy Boost 350 V2在2021年底前發(fā)售。Yeezy從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸?shù)桨l(fā)布銷售的整個(gè)流程長達(dá)6-18個(gè)月,在發(fā)售前兩個(gè)月終止發(fā)售,Yeezy的庫存積壓絕不只這一款鞋。

很快,時(shí)裝零售品牌Gap、法國奢侈品牌巴黎世家(Balenciaga)、好萊塢經(jīng)紀(jì)公司CAA等,紛紛與Kanye解約,但Adidas一直支支吾吾不肯表態(tài)。10月20日,反誹謗聯(lián)盟直接給Adidas發(fā)了一封公開信,正面要求其與Kanye解約。

在輿論的發(fā)酵和外界的施壓下,Adidas不得不成為最后一個(gè)和Kanye終止合作的企業(yè)。解約后,Yeezy的新老產(chǎn)品只能積壓在倉庫中,從奇貨可居變成了“燙手的山芋”。

Adidas宣布:“停止生產(chǎn)Yeezy品牌產(chǎn)品,并停止向Kanye及其公司支付所有款項(xiàng)”。它在聲明中透露,鑒于第四季度的高季節(jié)性,停產(chǎn)將對公司2022年的凈利潤產(chǎn)生2.5億歐元的短期負(fù)面影響。

事實(shí)證明,情況比Adidas預(yù)想的還要糟糕。

一團(tuán)亂麻的Adidas

新冠疫情本就對線下銷售產(chǎn)生了重大影響,大量門店關(guān)閉,客流量降低,Adidas更需要爆款來推動(dòng)業(yè)績復(fù)蘇。但唯一不愁銷的Yeezy被砍掉,Adidas的產(chǎn)品樹上就只剩那些利潤微薄的打折產(chǎn)品了。

“2022年,Adidas曾3次下調(diào)業(yè)績指引,數(shù)字說明了一切。我們目前的表現(xiàn)并沒有達(dá)到應(yīng)有的水平?!?023年1月剛剛走馬上任的Adidas CEO比約恩·古爾登表示。

2022年8月,曾準(zhǔn)備為了公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)力挽狂瀾的CEO羅思德,突然宣布將于2023年離職,較原定合同期提前3年解約。

宣布離職的十幾天前,羅思德在采訪中坦言:“我們在中國犯了錯(cuò)誤?!覀儾粔蛄私庀M(fèi)者,所以我們?yōu)槟切┳龅酶玫闹袊偁幧碳覀兞粝铝丝臻g?!缃竦闹袊M(fèi)者,喜歡(產(chǎn)品)有一種‘中國的感覺’?!?/p>

世界范圍來看,Adidas在中國的確敗得最徹底,但中國并不是Adidas失敗的個(gè)例。羅思德能不再把業(yè)績歸于疫情和輿論,坦言犯錯(cuò)已經(jīng)是進(jìn)步了,但潰敗真的只是他們的產(chǎn)品不夠“中國元素”么?

“吃著國人的飯卻砸了國人的碗”,才是這些洋品牌在中國淪陷的直接原因。2020年12月,美國以子虛烏有的“強(qiáng)迫勞動(dòng)問題”打壓新疆棉花。2021年3月,跳出來抵制新疆棉花的H&M集團(tuán),很快引發(fā)眾怒,第二季度其中國內(nèi)地銷售額同比下降28%。

細(xì)心的網(wǎng)友扒出了2020年3月Adidas不再使用新疆棉花的聲明,抵制洶涌而來。反之,中國的運(yùn)動(dòng)品牌李寧、安踏等則立即展開“愛國自衛(wèi)”行動(dòng),鴻星爾克也用傾囊捐款換來了國人的“野性消費(fèi)”。

Adidas曾經(jīng)令人艷羨的黑科技、時(shí)尚地位不斷失守。曾經(jīng)依靠給Adidas、耐克等洋品牌代工的安踏、鴻星爾克甚至普通莆田鞋,已經(jīng)可以完美復(fù)刻洋品牌的品質(zhì),甚至在質(zhì)量上高出一截。有網(wǎng)友問“如何區(qū)分Adidas、耐克的真假”,得到較高認(rèn)可的回復(fù)卻是,“能穿壞就是真的,穿不壞就是假的”。

近年除了Yeezy,Adidas幾乎沒有能讓人眼前一亮的款。它通過與蕾哈娜等明星合作,想重新樹立時(shí)尚高地,但都是雷聲大、雨點(diǎn)小。跟洋品牌高傲的姿態(tài)不同,李寧有民族情懷的設(shè)計(jì),安踏為中國孩子設(shè)計(jì)的水泥地籃球鞋,鴻星爾克將網(wǎng)友的設(shè)計(jì)搬上生產(chǎn)線……讓中國品牌親切而生動(dòng)。

Adidas迫在眉睫的庫存問題,已經(jīng)困擾了它十幾年。早在2008年,Adidas就因?yàn)殄e(cuò)誤預(yù)判市場需求,積壓了幾億印有奧運(yùn)標(biāo)志的庫存。提前半年訂貨的經(jīng)銷商,無法按照真實(shí)需求訂貨,誤判形勢的他們面對大量存貨占用資金,只能想盡一切辦法低價(jià)促銷。

進(jìn)入新的年份,為了不被下調(diào)資質(zhì),經(jīng)銷商又不得不繼續(xù)進(jìn)行與之前同等量級的采購,進(jìn)一步惡化了庫存問題。2009年,代理商百麗開始削減Adidas門店,達(dá)芙妮退出運(yùn)動(dòng)品牌代理。

經(jīng)過數(shù)年的清貨,Adidas中國的小經(jīng)銷商慢慢退出,渠道向大代理商集中,渠道效率有所提高。但根源問題并沒有解決,在市場不好的時(shí)候這些問題就會(huì)暴露出來。因?yàn)榇嗽?,歐洲等地的經(jīng)銷商讓Adidas也頗為頭疼。

疫情之前,Adidas就處在低現(xiàn)金流和高庫存的狀態(tài)。截至2019年12月,Adidas的庫存高達(dá)40.85億歐元,較上年同期增長19%,同時(shí)現(xiàn)金下降9%至8.73億歐元。

如此一來,疫情中Adidas的抗擊能力自然比較差。中外經(jīng)銷商開始瘋狂去庫存,令人震驚的折扣活動(dòng)成為常態(tài)。習(xí)慣了打折的消費(fèi)者,不會(huì)再購買正價(jià)商品,從而惡化了庫存問題。

庫存只是表現(xiàn),這背后的終極難題還是供應(yīng)鏈。Adidas作為輕資產(chǎn)運(yùn)營品牌,生產(chǎn)和銷售都是外包的。其大部分產(chǎn)品在亞洲地區(qū)代工生產(chǎn),再通過海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯兀徛墓?yīng)鏈,讓它跟不上市場變化。不夠柔性的供應(yīng)鏈,也是此次Yeezy突然下架后,造成巨大庫存的原因。

銷售不利,經(jīng)銷商的打折、竄貨,不但損害品牌調(diào)性,也降低了Adidas對市場走勢的把控能力,進(jìn)一步影響新品開發(fā)。渠道建設(shè)不力也讓Adidas在疫情處理上束手束腳,奧特萊斯、經(jīng)銷商和官方線上的產(chǎn)品區(qū)別不大,從而互相鉗制。

上述問題遲遲得不到解決,戰(zhàn)略導(dǎo)向的失誤才是罪魁禍?zhǔn)住?016年,肩負(fù)美化財(cái)務(wù)數(shù)字重?fù)?dān)的羅思德上任以來,雖然財(cái)務(wù)數(shù)字有過短期的美好,但利潤導(dǎo)向卻帶來了深遠(yuǎn)的負(fù)面效應(yīng)。

耐克為了判斷市場超前趨勢,不僅會(huì)深入市場調(diào)研,還有專門的工作人員與球鞋收藏家、藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師交談,收集大佬信息、抓住潮流趨勢。利潤導(dǎo)向下,Adidas只會(huì)按照經(jīng)銷商的需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品,最終設(shè)計(jì)只能在利潤的妥協(xié)中越來越平庸,產(chǎn)品線零散雜亂,品牌失去引領(lǐng)性。

為了提升利潤,Adidas在籃球等眾多領(lǐng)域,開始幾乎零作為,對體育新星一副無所謂的姿態(tài)。究其原因,它的渠道廣告77%投入于績效營銷,只留了33%給品牌建設(shè),跟拿著60%廣告預(yù)算的品牌建設(shè)當(dāng)然不一樣。

雖然Adidas近幾年電商收入一直增長,但忙著賺錢的它,對數(shù)字化渠道建設(shè)沒有明確的規(guī)劃,從而錯(cuò)失了中國線上銷售轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)。

在錯(cuò)誤的戰(zhàn)略指引下,2018年后,Adidas進(jìn)入了一個(gè)奇怪的局面:品牌的健康度不斷下降,各大品類的產(chǎn)品和資源迭代的乏力,但凈利潤和股價(jià)卻持續(xù)走高。雖然疫情讓Adidas遭遇重創(chuàng),但換個(gè)角度看,疫情反而給了它清庫存、低折扣促銷以合理性,公司問題被暫時(shí)隱藏。

這個(gè)時(shí)候Yeezy的下架,必然重創(chuàng)Adidas。短期內(nèi)中國市場的銷售還難以恢復(fù),供應(yīng)鏈的問題也很難一蹴而就,如果Kanye再帶著Yeezy單飛,對Adidas必然是巨大的打擊。

在2023年的業(yè)績預(yù)期中,Adidas表示“倘若現(xiàn)有Yeezy產(chǎn)品庫存不再進(jìn)行銷售,Adidas預(yù)計(jì)將會(huì)帶來約12億歐元的營收損失,以及5億歐元的經(jīng)營利潤損失?!?/p>

Yeezy不只是Adidas業(yè)績的救命稻草,更是它在時(shí)尚領(lǐng)域保留高端身份的門票。

當(dāng)然,Adidas擁有Yeezy的版權(quán)和設(shè)計(jì),只是不能再使用Yeezy的名字,所以將這些產(chǎn)品改個(gè)名字就能重新上架了。從目前Adidas對外透露的信息來看,這是大概率事件。但沒了“侃爺”的Yeezy還能掀起多大風(fēng)浪,還能澎湃多久都是未知數(shù)。

即便Yeezy能穩(wěn)穩(wěn)著陸,隨著lululemon等專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌、中國國潮的崛起,Adidas要收復(fù)失地,僅僅依靠Yeezy并不夠。

Adidas如果不以花花公子、華倫天奴在中國渠道問題導(dǎo)致的淪陷為鑒,不以Yeezy這當(dāng)頭一棒為破釜沉舟的動(dòng)力,改“種草”為“種樹”做自我革新和升級,中國市場它終有一天會(huì)失去的。

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根據(jù)Business of Fashionn近期報(bào)告,Nike和adidas兩個(gè)品牌均面臨了庫存過剩難題,例如Nike倉庫中目前持有價(jià)值 93 億美元的庫存,同比增長 43%;而adidas倉庫中持有價(jià)值 67 億美元的庫存,同比增長 73%。龐大的積壓庫存貨物中,曾經(jīng)帶給耐克和阿迪高額利潤的運(yùn)動(dòng)鞋占據(jù)了庫存貨物60%以上。

圖源于網(wǎng)絡(luò):積壓的Nike運(yùn)動(dòng)鞋

為何曾經(jīng)火爆市場、“一鞋難求”的商品現(xiàn)在卻處于無人問津的過剩境地?盡管2022年的經(jīng)歷不一樣,但仔細(xì)研究阿迪耐克運(yùn)動(dòng)鞋庫存過剩原因,不難發(fā)現(xiàn)其中的共性和差異性:

疫情影響嚴(yán)重,全球運(yùn)動(dòng)鞋市場增速放緩。

根據(jù)歐睿信息咨詢公司數(shù)據(jù)調(diào)研,2022年全球運(yùn)動(dòng)鞋銷售額總計(jì)1524億美元,較上年增長2.7%,但與2021年的19.5%相比大幅放緩。美國全球行業(yè)分析公司Global Industry Analysts Inc., (GIA)發(fā)布報(bào)告提及“全球鞋類市場預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到4214億美元規(guī)模,其中運(yùn)動(dòng)鞋細(xì)分市場的增長將重新調(diào)整為復(fù)合年增長率2.9%?!鄙鲜鰯?shù)據(jù)無一不在表明,運(yùn)動(dòng)鞋市場高速增長的時(shí)期已經(jīng)過去,而耐克阿迪尚未調(diào)整適應(yīng)放緩的市場,此前“馬力全開”的生產(chǎn)線下大量商品出廠卻未能成功按期銷售,成為庫存積壓的主要原因。

市場風(fēng)格轉(zhuǎn)變,“學(xué)院風(fēng)”壓過“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”。

運(yùn)動(dòng)鞋市場增速放緩導(dǎo)致耐克阿迪庫存積壓,一部分原因是高速增長期后市場“冷靜期”的到來,另外一部分原因在于消費(fèi)者對于鞋類風(fēng)格的喜好轉(zhuǎn)變。時(shí)尚是個(gè)輪回,當(dāng)象征陽光、熱血的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚周期結(jié)束,消費(fèi)者轉(zhuǎn)而喜歡以穆勒鞋、樂福鞋為代表的“學(xué)院風(fēng)”鞋類。根據(jù)BOF公司近期報(bào)告,2019年至2022年底,男士運(yùn)動(dòng)鞋的總體市場銷售份額下降了5%。與此同時(shí),穆勒、樂福等學(xué)院風(fēng)休閑鞋類在同一時(shí)期增長了5%。

商品溢價(jià)過高,名人合作終止。

“炒鞋”一直是耐克屢試不爽的營銷方式。但當(dāng)熱潮消失,消費(fèi)者收入減少,溢價(jià)過高的運(yùn)動(dòng)鞋相比于日常必需品不再成為人們追逐購買的對象。在二級市場中,此前“一鞋難求”的Jordan 1 Dark Marina Blue和Jordan 1 Heritage目前的交易價(jià)格已經(jīng)低于其原始零售價(jià)值,“溢價(jià)炒作”也在一定程度上反噬耐克。而“難兄難弟”的阿迪在2022年面臨了最大的難關(guān)——與存在反猶太言論的明星Yeezy結(jié)束合作關(guān)系。根據(jù)Bloomberg公司數(shù)據(jù)分析,Yeezy運(yùn)動(dòng)鞋系列占阿迪2021年收入的近7%,合作解除預(yù)計(jì)將使阿迪2022年的凈收入減少2.46億美元。不能售賣的Yeezy運(yùn)動(dòng)鞋系列被囤積在阿迪倉庫中,尚且不知道何去何從。

面對上述困境,阿迪啟用“復(fù)古”運(yùn)動(dòng)鞋迎合市場風(fēng)格偏向,隨著品牌引導(dǎo)其名下Gazelle、Samba等系列運(yùn)動(dòng)鞋逐漸恢復(fù)市場熱度。

AdidasSamba運(yùn)動(dòng)鞋

而耐克則是高調(diào)宣布與美國藝術(shù)家湯姆·薩克斯(Tom Sachs)合作,共同推出一款“通用”運(yùn)動(dòng)鞋,試圖匹配消費(fèi)者當(dāng)下更加多樣的場景需求。

Tom Sachs x NikeCraft “General Purpose Shoe”通用鞋

阿迪和耐克的策略對于2023年的市場是否起效尚未得知,但面對行業(yè)大佬難得“落難”,其他運(yùn)動(dòng)品牌早已蠢蠢欲動(dòng),試圖搶占時(shí)機(jī),從阿迪耐克手下占據(jù)更多市場空間。及至目前調(diào)研,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小眾品牌在產(chǎn)品和營銷共同發(fā)力下發(fā)展迅速,其勢頭強(qiáng)勁在一定程度上也為阿迪耐克“復(fù)蘇”帶來了重重阻礙。

例如,其中有:

ON:比爾蓋茨都愛穿的跑鞋品牌,名字越短越不簡單

成立于2010年的瑞士跑鞋品牌ON昂跑基于其品牌大膽的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和巧妙的品牌推廣在運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)嶄露頭角,其中包括將單一專業(yè)跑鞋產(chǎn)品逐步擴(kuò)展到集齊越野、運(yùn)動(dòng)休閑、網(wǎng)球等多個(gè)運(yùn)動(dòng)細(xì)分領(lǐng)域的基層營銷,以及推出號(hào)稱可以實(shí)現(xiàn)100%可回收和材料重復(fù)利用的Cyclon系列跑鞋。

圖來源于ON官網(wǎng):ON 2022年前三季度業(yè)績報(bào)告

可回收和綠色環(huán)保概念在運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)很常見。早在2010年,NIKE就已經(jīng)通過回收塑料瓶用于制作鞋類和服裝,阿迪也在2016年就推出百分百用海洋垃圾回收制作的運(yùn)動(dòng)鞋——UltraBoost系列,僅僅這系列當(dāng)年就為阿迪帶來100萬雙鞋的銷售成果。

圖源網(wǎng)絡(luò):左為ON Cyclon跑鞋,右為阿迪UltraBoost跑鞋

2022年年底,ON發(fā)布前三季度業(yè)績報(bào)告,僅第三季度凈銷售額就達(dá)到了 3.2022 億瑞士法郎,同比增長50.4%,這其中原本有多少屬于阿迪耐克的市場份額不得而知,但毫無疑問ON憑借可持續(xù)產(chǎn)品服務(wù)理念和產(chǎn)品 Cyclon確實(shí)實(shí)現(xiàn)了大幅提升。當(dāng)然,如果ON企圖反超運(yùn)動(dòng)鞋兩大巨頭,可能需在品牌營銷和產(chǎn)品概念上更加別出心裁。

SALOMON:專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌中的“潮牌”,“潮牌”中的“斷貨??汀?/strong>

SALOMON薩洛蒙是1947年創(chuàng)建于法國的全球戶外運(yùn)動(dòng)品牌,自2020年進(jìn)駐中國以來,實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年增長,其中運(yùn)動(dòng)鞋作為主售商品占比70%以上。區(qū)別于其他運(yùn)動(dòng)品牌,SALOMON薩洛蒙在品牌營銷上非常注重流量推廣。至目前,SALOMON薩洛蒙僅在小紅書一個(gè)社交平臺(tái)上的就有超過4萬+篇的相關(guān)筆記。而點(diǎn)開相關(guān)筆記,你會(huì)發(fā)現(xiàn)和一般的品牌購物分享不同,SALOMON薩洛蒙的大多相關(guān)筆記都是在分享關(guān)于如何線下買鞋的攻略,這和耐克“炒鞋”都使用了異曲同工的“饑餓營銷”。

圖片來源小紅書頁面的筆記

社交平臺(tái)推廣、與時(shí)裝商店The Broken Arm、設(shè)計(jì)師Boris Bidjan Saberi等品牌進(jìn)行合作,SALOMON薩洛蒙將自己品牌推向“潮牌”流量方向,并在過程中不斷使用“饑餓營銷”試圖引發(fā)搶購熱潮。聯(lián)名合作與饑餓營銷確實(shí)為SALOMON薩洛蒙帶來了關(guān)注度,但與此同時(shí)“跑鞋不防滑”的用戶體驗(yàn)吐槽也隨之增多,造成品牌不良輿論。重營銷超過本身產(chǎn)品的SALOMON薩洛蒙首要任務(wù)不是試圖從關(guān)注度、流量方面超越耐克阿迪,而是應(yīng)多將注意力重新歸集到產(chǎn)品本身。畢竟,品牌營銷再好、聯(lián)名再多,產(chǎn)品終究是一個(gè)品牌存活與發(fā)展的根本。

消費(fèi)者吐槽Salomon運(yùn)動(dòng)鞋太滑

ASICS:“跑鞋之王”硬杠高科技材料,數(shù)字化加持品牌增長

成立于1949年的ASICS亞瑟士早年間憑借6米高空扔雞蛋讓其跑鞋材料“Gel”膠一“蛋”成名,連帶品牌開始在業(yè)內(nèi)聲名鵲起,深受消費(fèi)者信任。40年以來GEL材料的升級史可以囊括ASICS亞瑟士大部分產(chǎn)品史。從GEL-KAYANO、GT2000,到GEL-NIMBUS,ASICS亞瑟士試圖不斷放大GEL(緩震膠)的優(yōu)勢,并打出“一鞋一科技”的營銷口號(hào)。行業(yè)之中一貫以新材料構(gòu)建Boost緩震系統(tǒng)作為運(yùn)動(dòng)鞋亮點(diǎn)的阿迪,迎來勁敵。

圖源網(wǎng)絡(luò):左為ASICS中底GEL材料,右為阿迪Boost中底材料

近三年,ASICS亞瑟士同樣受到疫情影響沖擊,但相比之Nike、adidas兩家連續(xù)多個(gè)季度的下滑處境,ASICS亞瑟士依舊維持了增長的趨勢。2022年第三季度,ASICS亞瑟士銷售數(shù)據(jù)顯示其在亞洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)收入187.7 億日元,同比增長超20%。除卻打出“新材料”的牌面,ASICS亞瑟士創(chuàng)新采用了數(shù)字化和本地化方式,解決了供應(yīng)商材料短缺問題,這也是品牌能逆流而上的重要原因。

ASICS亞瑟士數(shù)字資產(chǎn)管理邏輯圖

Brooks:從破產(chǎn)邊緣到擊敗耐克,“她經(jīng)濟(jì)”助力品牌成功逆襲

成立于1914年的Brooks布魯克斯在2001年遭遇了破產(chǎn)局面后,將品牌重新聚焦在跑鞋上,使其本身遠(yuǎn)離了向大眾銷售運(yùn)動(dòng)鞋的競爭格局,并試圖以更深層次的營銷預(yù)算向細(xì)分領(lǐng)域客戶推廣品牌及商品。隨著女性在運(yùn)動(dòng)市場中參與度提升,Brooks布魯克斯逐步提高女性跑鞋在整體品牌商品中的占比,開發(fā)打造更強(qiáng)大的女性產(chǎn)品,并為消費(fèi)者提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)。

圖源網(wǎng)絡(luò):Brooks布魯克斯跑鞋

專注于專業(yè)跑鞋的研究和精準(zhǔn)營銷,這樣的品牌發(fā)展策略在2021年終于為Brooks布魯克斯帶來一次逆襲。2021年第一季度,Brooks擊敗運(yùn)動(dòng)品牌巨頭耐克,成為女士功能性跑鞋板塊中排名第一的品牌。2022年, Brooks連續(xù)兩個(gè)季度在美國成人功能跑步鞋市場占據(jù)榜首,其市場份額為21%,并到現(xiàn)在依舊繼續(xù)保持上升勢頭。但單憑女性賽道,尚不足以支撐Brooks完成市場擴(kuò)張。缺少破圈代表性運(yùn)動(dòng)鞋、單一賽道發(fā)力,Brooks布魯克斯或需再次調(diào)整品牌路線,以達(dá)擴(kuò)大市場份額的目的。

全球運(yùn)動(dòng)鞋市場放緩的大環(huán)境下,各大品牌不斷尋找新的契機(jī)和道路。無論是面臨庫存積壓的耐克阿迪,抑或是正在再次尋求逆襲反超的其他運(yùn)動(dòng)鞋品牌,可以肯定的是,運(yùn)動(dòng)鞋離完全過時(shí)還很遠(yuǎn),而市場復(fù)蘇、供應(yīng)鏈重新運(yùn)轉(zhuǎn)的2023年必將成為各大品牌爭奪市場份額的關(guān)鍵時(shí)期。

您的品牌在2022年遇到哪些困難,2023年又有什么計(jì)劃?

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當(dāng)越來越多的外資品牌將中國市場作為戰(zhàn)略重點(diǎn)時(shí),中國市場上卻掀起了國潮風(fēng)。這讓不少外資品牌很被動(dòng),比如阿迪達(dá)斯,這個(gè)曾幾何時(shí)青少年群體中的衣著風(fēng)向標(biāo)。

從最近披露的數(shù)據(jù)來看,阿迪達(dá)斯大中華區(qū)已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度出現(xiàn)業(yè)績下滑,其中第三季度凈利潤更是大跌六成。要知道,在2019年,阿迪達(dá)斯在大中華區(qū)的收入超過52億歐元,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)季度高于10%的增長。可就在2020年,阿迪達(dá)斯大中華區(qū)營收下降到了44億歐元,從此開始“跌跌不休”。

從天貓電商平臺(tái)近三年發(fā)布的雙11大促品牌熱賣榜單來看,其數(shù)據(jù)也已暗合了這一趨勢。2020年阿迪達(dá)斯雖然營收下降,但這一年的排名還是僅次于第一名的耐克,位居李寧、安踏之前。而到了2021年,阿迪達(dá)斯被李寧、安踏趕超,跌出了前三,排名第四。再到今年,連續(xù)兩年排名第五的斐樂一舉躍居第二,阿迪達(dá)斯勉強(qiáng)保住了第五名,二者戲劇性地與2020年的排名做了一個(gè)“對調(diào)”。

阿迪達(dá)斯巨大的品牌勢能,一度讓國產(chǎn)品牌難望項(xiàng)背,為何短短幾年時(shí)間,出現(xiàn)了如此大的兩極反轉(zhuǎn)?

“阿迪達(dá)斯自己犯了錯(cuò)誤?!卑⒌线_(dá)斯CEO羅思德在接受媒體采訪時(shí)如是說。這個(gè)曾經(jīng)高高在上的運(yùn)動(dòng)品牌,如今不得不放下身段開始認(rèn)真審視自己的站位。

阿迪達(dá)斯為什么賣不動(dòng)了?

對于阿迪達(dá)斯的業(yè)績下滑,很多人會(huì)猜測是消費(fèi)者冷落了阿迪達(dá)斯。阿迪達(dá)斯方面則表示,新冠肺炎疫情的影響是其大中華區(qū)收入大跌的主要原因——但事實(shí)上,這都只是導(dǎo)火索或者客觀原因。

同樣受疫情影響,耐克在大中華區(qū)的業(yè)績也在下滑,但其下滑速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于阿迪達(dá)斯。耐克2021年的營收是575億元,阿迪達(dá)斯?fàn)I收只有316億元,耐克比阿迪大了“整整一圈”,兩個(gè)品牌已經(jīng)不在一個(gè)量級上了。

提起阿迪達(dá)斯的產(chǎn)品,除了三道杠的“貝殼頭”,還有一度被炒到好幾萬一雙的椰子鞋。而現(xiàn)在去購物網(wǎng)站上看,賣得最好的還“貝殼頭”和椰子鞋,但椰子鞋已經(jīng)是2015年的產(chǎn)品了。自那之后,阿迪達(dá)斯幾乎沒有拿出過什么爆款產(chǎn)品。以至于不少人都認(rèn)為阿迪達(dá)斯這兩年都在不停地吃老本。不乏有網(wǎng)友吐槽:阿迪達(dá)斯的設(shè)計(jì)落伍,沒有新意,產(chǎn)品跟不上,渠道也同樣跟不上。

一位阿迪達(dá)斯選品官在接受媒體采訪時(shí)說:為了保證產(chǎn)品能夠順利賣出去,經(jīng)銷商往往會(huì)選擇與之前類似的產(chǎn)品,不會(huì)輕易做嘗試。這樣一來,品牌競爭力就急速降低。

2019年,阿迪達(dá)斯全球媒介總監(jiān)西蒙·皮爾接受采訪時(shí)也曾坦言:“阿迪達(dá)斯由于過于關(guān)注投資回報(bào)率,緊盯短期效率和利益,從而犧牲了品牌建設(shè)?!?/p>

為了完成KPI,阿迪達(dá)斯近幾年屢屢采用打折促銷的方式進(jìn)行銷售。打折的好處是薄利多銷,也利于在三四線城市下沉。壞處是,消費(fèi)者在摸清規(guī)律后知道阿迪達(dá)斯肯定會(huì)打折,不打折就不買,他們等著各種節(jié)日大促的時(shí)候再一次買個(gè)夠。

總在打折賣,價(jià)格的持續(xù)波動(dòng)影響了阿迪達(dá)斯在消費(fèi)者心中的地位,吸引力也不復(fù)從前。所以,阿迪達(dá)斯辛辛苦苦營造的品牌形象,就這么沒了。

為何阿迪達(dá)斯CEO感慨“我們不夠了解消費(fèi)者”?

20年前,很多外國鞋服品牌在中國的確是風(fēng)向標(biāo)一般的存在,造型炫酷、質(zhì)量優(yōu)異而且有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)。洋品牌,就是高級、先進(jìn)、時(shí)尚的代名詞。只要牌子夠響亮,穿戴出去就有面子。

但大部分消費(fèi)者已經(jīng)過了“崇洋媚外”的階段,不再為那些洋名牌盲目買單,而是對國產(chǎn)品牌的認(rèn)可度越來越高。尤其是以“Z世代”(也稱“網(wǎng)生代”“互聯(lián)網(wǎng)世代”,通常是指1995年至2009年出生的一代人。)為代表的年輕人,早就不吃洋品牌那一套了。他們的自我消費(fèi)意識(shí)正逐漸覺醒,在購物時(shí)甚至不會(huì)去刻意看品牌知名度,重視的是產(chǎn)品的性價(jià)比和個(gè)性化。

對此,阿迪達(dá)斯方面也深有體會(huì),坦言中國市場上的最大挑戰(zhàn)就是變化迅速,可以用日新月異來形容。同時(shí),中國年輕消費(fèi)者的需求也在持續(xù)快速升級,如何及時(shí)捕捉到消費(fèi)者需求的變化,并將其快速轉(zhuǎn)化為具有創(chuàng)新屬性的產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者手中,是他們需要不斷面對的挑戰(zhàn)。

咨詢行業(yè)資深從業(yè)者韓少春向中外管理傳媒分析說:從更深的層面上來看,中國大陸由于服裝制造業(yè)過于發(fā)達(dá),服裝產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)層面就非常碎片化。再加上小紅書、抖音、快手這些既宣傳又分銷的平臺(tái)上也極度碎片化,這都導(dǎo)致服裝行業(yè)在走向“無印良品”的道路:服裝自身的品牌不再重要,消費(fèi)者通過宣傳加分銷的手機(jī)App平臺(tái),跳過品牌溢價(jià),直接去選擇設(shè)計(jì)好、質(zhì)量優(yōu)、價(jià)格低的服裝產(chǎn)品。

“GAP、H&M、Forever21、Zara等國際大牌在中國敗走麥城的案例不勝枚舉,究其原因是國內(nèi)服裝行業(yè)節(jié)奏太快、渠道太短、競爭太強(qiáng)。以至于‘恐龍’沒有活下來,一直受‘欺壓’的‘鳥類’卻活了下來?!表n少春進(jìn)一步說道。

在阿迪達(dá)斯業(yè)績不斷暴跌的這幾年,有兩類品牌在中國不斷走高,一類是安踏等性價(jià)比更高的“國牌”,它們的質(zhì)量、設(shè)計(jì)正在慢慢趕上“洋牌”?!皣啤蓖胁簧俳拥貧獾摹皣薄痹兀@然更符合年輕人的需求。“國潮”崛起也更能調(diào)動(dòng)年輕人的自豪感。還有一類則是更小眾的品牌,雖然價(jià)格不菲,卻勝在款式獨(dú)特。比起早就爛大街的“洋牌”款,更能彰顯個(gè)性的小眾品牌反倒成了“Z世代”的“心頭好”。

年輕人對國貨的追求讓海外品牌失去往日榮光,同時(shí)也給了國產(chǎn)品牌崛起的機(jī)遇。以至于,阿迪達(dá)斯CEO羅思德會(huì)在采訪中說出:“我們不夠了解消費(fèi)者。為那些做得更好的競爭商家們留下了空間。”

拾人牙慧,能奪回失地?

一邊是業(yè)績的疲軟,一邊是“國潮”的澎湃。此消彼長之下,“本土化”“國潮風(fēng)”成為阿迪達(dá)斯未來布局的重點(diǎn)。近日,阿迪達(dá)斯大中華區(qū)總經(jīng)理蕭家樂在接受媒體采訪時(shí)透露,未來阿迪達(dá)斯的產(chǎn)品中將會(huì)融入更多中國元素,“中國創(chuàng)造”的產(chǎn)品將占到其中國整體市場體量的三分之一。

只是,搭上“國潮”的快車就真能讓阿迪達(dá)斯走出當(dāng)前的財(cái)報(bào)窘境嗎?

百度搜索大數(shù)據(jù)顯示,近十年“國潮”的搜索熱度上漲528%,隨之熱度上漲的還有關(guān)于“國貨”“新國貨”“新國潮”“新消費(fèi)”等等這些相似的概念。“衣食住行游購?qiáng)省钡母鱾€(gè)行當(dāng)都能看到國產(chǎn)品牌的爆火,它們熱搜不斷、頻繁刷屏。所有行業(yè)、所有產(chǎn)品都將自己身上貼滿“國風(fēng)”“國貨”“致敬經(jīng)典”的標(biāo)簽。于是,“國潮”開始成為營銷的一種手段,大家都在爭當(dāng)下一個(gè)“國貨之光”。

然而,過度的營銷只會(huì)透支市場的紅利,最終讓“國潮”變得平淡無奇。比如,伴著“國潮風(fēng)”崛起的安踏和李寧的身價(jià)扶搖直上。但前不久,李寧因新品疑似侵華日軍服引發(fā)一場輿論爭議,網(wǎng)友們紛紛表示“國潮風(fēng)”的李寧“跑偏了”。

“國潮”利好的加持是一方面,產(chǎn)品的功效與性價(jià)比,才是國產(chǎn)品牌崛起的真正內(nèi)核。如果把運(yùn)氣當(dāng)實(shí)力,從而大肆擴(kuò)張,階段性紅利消失后,庫存高企的壓力也接踵而來。

因此,各大國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌都將今年的雙11作為破局“庫存周期劫”的拐點(diǎn)。比如,李寧在電話會(huì)議中表示:雙11主要目標(biāo)是清庫存,雙11非常重要……今年線上的主要任務(wù)是流水,在盡量控制費(fèi)用的情況下把流水做大,減輕庫存壓力。

比較有意思的是,就在今年雙11預(yù)售期間,一直火熱的國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌安踏和李寧,雖然在橫向上相比銷量名列前茅,但相較于2021年,銷量卻有所下滑,其中安踏比去年下降17.6%,李寧比去年下降21.8%。而且,我們可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)拋開銷量以口碑作為選項(xiàng)在各電商平臺(tái)進(jìn)行搜索時(shí),以安踏、李寧為代表的“國潮”品牌并不在前列。

對于善變的消費(fèi)者來說,沒有忠誠度可言。但對于品牌來說,跑得快的同時(shí),還要考慮跑得遠(yuǎn)。

在韓少春看來,國潮,首先屬于潮牌,潮牌的共同特點(diǎn),是設(shè)計(jì)風(fēng)格化、價(jià)格高端化、市場小眾化。而阿迪達(dá)斯要想在國內(nèi)“活”下來,應(yīng)該向優(yōu)衣庫這類活得較好的洋品牌學(xué)習(xí)生存之道:潮牌受好評再多、品牌溢價(jià)再高,也是小市場,優(yōu)衣庫苦心經(jīng)營的基礎(chǔ)款,才是大市場。阿迪達(dá)斯可以嘗試把運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)款做好,比如簡單優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)、對得起品牌的質(zhì)量。而不是擠破頭去搶潮牌的小市場。

想利用“國潮風(fēng)”擴(kuò)大營收的阿迪達(dá)斯,就像是丟了“自家兵器”,去拾人牙慧,結(jié)果可想而知。

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今年8月9日,阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官Kasper Rorsted在接受專訪時(shí)低頭認(rèn)錯(cuò),表示“我們不夠了解消費(fèi)者,所以我們?yōu)槟切┳龅酶玫闹袊偁幧碳覀兞粝铝丝臻g......如今的中國消費(fèi)者,喜歡(產(chǎn)品)有一種‘中國的感覺’?!?/p>

這是阿迪達(dá)斯第一次在中國市場上承認(rèn)自身“犯了錯(cuò)誤”,Rorsted也比他原定合同期提前了三年離任。

其實(shí)在此之前,阿迪達(dá)斯早已走了很長時(shí)間的下坡路,尤其是在中國市場。

根據(jù)阿迪達(dá)斯今年二季度財(cái)報(bào)顯示,大中華區(qū)第一、二季度營收均同比下降35%,而初步披露的第三季度業(yè)績顯示,大中華區(qū)銷售表現(xiàn)依舊疲軟,錄得雙位數(shù)下滑。

值得注意的是,這已經(jīng)是阿迪達(dá)斯連續(xù)6個(gè)財(cái)季在大中華區(qū)收入下滑了。

與阿迪達(dá)斯形成鮮明對比的是部分國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌:

2022年上半年,安踏體育營收再創(chuàng)半年度新高,同比增長13.8%至259.65億元;同期,李寧的營收同比上升21.7%至124.09億元。

作為在中國市場最具影響力的國外運(yùn)動(dòng)品牌之一,阿迪達(dá)斯何以至此?

大中華區(qū)繼續(xù)大跌

10月底,阿迪達(dá)斯公布了2022年第三季度的初步業(yè)績。

業(yè)績報(bào)告顯示,品牌銷售額同比增長11%至64.08億歐元(約合457億元人民幣),凈利潤同比大跌62.6%至1.79億歐元,毛利率下滑至49.1%,營業(yè)利潤率下滑至8.8%。

值得注意的是,這已經(jīng)是阿迪達(dá)斯連續(xù)6個(gè)財(cái)季在大中華區(qū)收入下滑。

智瑾財(cái)經(jīng)制圖

根據(jù)今年8月阿迪達(dá)斯發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),品牌第二季度營收55.96億歐元(約合392億元人民幣),同比增長10.2%;凈利潤3.09億歐元,同比下降24.2%;大中華區(qū)收入同比下降35%。

財(cái)報(bào)公布后,阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官Rorsted接受了德國《商報(bào)》(Handelsblatt)的專訪。在專訪中Rorsted承認(rèn),阿迪達(dá)斯在中國市場“犯了錯(cuò)誤”。

在公司2021年最新推出的“五年計(jì)劃”中,中國市場被擺在重要位置,最重要的目標(biāo)就是到2025年銷售額翻倍,但現(xiàn)狀卻是營收一降再降。對于這家公司而言,現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)就是糾正“錯(cuò)誤”,盡快扭轉(zhuǎn)下滑的趨勢。

專訪中,Rorsted仍然對中國市場充滿信心,但也提出了短期內(nèi)中國市場的銷售還難以恢復(fù)的可能,“若中國市場的反應(yīng)不及預(yù)期,那么可能破壞阿迪達(dá)斯到2025年的營收目標(biāo)。如果最初的假設(shè)改變,我們也將不得不調(diào)整我們的目標(biāo)。”

隨后,阿迪達(dá)斯下調(diào)了全年預(yù)期,預(yù)計(jì)終端需求放緩背景下,公司下調(diào)全年收入預(yù)測至中單位數(shù)(原值:中至高單位數(shù)),其中Q4預(yù)計(jì)在世界杯賽事催化疊加去年低基數(shù)背景下實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長;盈利方面,預(yù)計(jì)公司2022全年毛利率47.5%(原值:49%),營業(yè)利潤率實(shí)現(xiàn)4%(原值:7%),持續(xù)經(jīng)營利潤預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)5億歐元(原值13億歐元)。

相關(guān)分析師也預(yù)測,得益于世界杯等國際大型賽事的宣傳效應(yīng),外阿迪達(dá)斯第四季度的營收表現(xiàn)有可能較為樂觀。

消息顯示,即將到來的卡塔爾世界杯上,阿迪達(dá)斯共贊助了7支國家隊(duì),分別是德國、比利時(shí)、西班牙、阿根廷、日本、墨西哥和威爾士,其中有多支奪冠熱門球隊(duì)。國家隊(duì)贊助之外,阿迪達(dá)斯還為最后一次參加世界杯的梅西重金打造新款簽名鞋X Speedportal Messi “Balon Te Adoro”,足見品牌對此次世界杯的重視。

總體而言,阿迪達(dá)斯在中國市場敗退,首先因?yàn)樵谥袊噶藝?yán)重錯(cuò)誤。此后,中國消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)投國產(chǎn)品牌,加速了國貨崛起,洋貨敗退。

其次,國貨品牌的崛起很大程度上侵蝕了阿迪達(dá)斯的市場份額。

數(shù)據(jù)顯示,去年的雙十一,耐克、阿迪達(dá)斯天貓上銷售額增速雙雙出現(xiàn)大幅下滑,阿迪達(dá)斯的排名更是下滑到了第四位。而李寧、安踏則升至底二、三名。

失去“椰子鞋”

幾乎和三季度業(yè)績同時(shí)曝出的,還有阿迪達(dá)斯與侃爺終止合作的消息。詞條#阿迪達(dá)斯終止與侃爺合作#一度沖上微博熱搜榜單,24小時(shí)內(nèi),該詞條的累積閱讀量已破5億。

10月27日晚間,阿迪達(dá)斯正式發(fā)表聲明,即刻起終止與“侃爺”的合作。

侃爺,原名坎耶·維斯特(Kanye West,現(xiàn)藝名為Ye),1977年6月出生于美國亞特蘭大,是美國著名說唱男歌手和音樂制作人。

在鞋服界,侃爺最為人稱道的設(shè)計(jì)作品便是曾風(fēng)靡一時(shí)的Yeezy系列潮鞋,俗稱“椰子鞋”。然而,隨著侃爺引發(fā)種族歧視輿論,與其合作的阿迪達(dá)斯也受到影響。對此,阿迪達(dá)斯在聲明中表示:“Ye最近的言論和行為是不可接受的、可恨的、危險(xiǎn)的。阿迪達(dá)斯將停止生產(chǎn)Yeezy品牌產(chǎn)品,并停止向Ye及其公司支付所有款項(xiàng)?!?/p>

在侃爺此番惹出麻煩之后,Gap和巴黎世家等品牌早早宣布了終止合作,而阿迪達(dá)斯成為了最后一個(gè)宣布與之終止合作的品牌。

資料顯示,阿迪達(dá)斯與侃爺合作的Yeezy Boost系列是阿迪達(dá)斯品牌歷史上最成功的聯(lián)名合作。

2015年,Yeezy Boost系列問世后逐漸在潮鞋市場熱賣,整體營收幾何級數(shù)增長,2018年Yeezy系列鞋年銷售額從最初的1500萬美元增長到12億美元,翻了80倍。

2019年,Yeezy系列鞋的銷售額達(dá)到13億美元,同年侃爺以1.5億美元的收入高居“福布斯TOP100名人收入榜”第三,躋身億萬富翁行列。

2021年,僅版稅Yeezy就為侃爺凈賺了1.91億美元。《福布斯》發(fā)文稱,Yeezy的成長使之能與耐克旗下的AirJordan競爭“球鞋世界霸主地位”,并稱之為“本世紀(jì)最偉大的零售故事之一”。

得益于Yeezy系列的成功,阿迪達(dá)斯2021年整體業(yè)績增長15.2%,達(dá)到212.34億歐元(約合213億美元),其中Yeezy系列營收近17億美元,占比近10%,但其最近一個(gè)財(cái)年的漲幅高達(dá)31%。

此番與侃爺結(jié)束合作的消息傳出,阿迪達(dá)斯股價(jià)應(yīng)聲下跌了11%。阿迪達(dá)斯方面承認(rèn),這將使公司今年利潤損失2.5億歐元(約合2.51億美元)。

阿迪錯(cuò)失“國潮”

與阿迪達(dá)斯一樣,老對手耐克近期的表現(xiàn)也不太好。

虎撲評選的2021年度裝備球鞋TOP5,前4均被國產(chǎn)品牌包攬,阿迪達(dá)斯吊車尾,耐克則是缺席。

耐克的業(yè)績更是讓人心慌。

2023財(cái)年第一財(cái)季(2022年6月1日至8月31日)公司營業(yè)收入126.87億美元,同比上漲3.58%,但歸屬于母公司普通股股東凈利潤為14.68億美元,同比下降了21.66%。

將時(shí)間拉長可以發(fā)現(xiàn),耐克在大中華區(qū)的營收增速,也已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度負(fù)增長。

與之形成鮮明對比的是一眾國貨品牌正在快速搶占市場份額,從財(cái)報(bào)上看,阿迪、耐克在大中華區(qū)營收下滑之際,安踏、李寧、特步等公司均取得不錯(cuò)成績。

2022年上半年安踏實(shí)現(xiàn)營收259.65億元,同比增長13.8%;

同期李寧營收124億元,同比增長21.7%;

特步營收56.84億元,同比增長37.5%。

之所以會(huì)有這樣的變化,主要是由于阿迪達(dá)斯和耐克對于消費(fèi)者習(xí)慣把握不準(zhǔn)造成的。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看,耐克和阿迪都是鞋類銷售為主,且2020-2021年,耐克的服裝類營收占比幾乎沒變化,阿迪達(dá)斯有微弱的上升。

相比之下,安踏、李寧則是服飾占營收比重為大頭,2021年分別占比52.4%和58%。

從品牌定位看,阿迪達(dá)斯走的是新潮的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而耐克走專業(yè)運(yùn)動(dòng)方向。但隨著國民總體收入水平的提高,消費(fèi)群體的想法也在悄然發(fā)生變化。阿迪達(dá)斯、耐克的產(chǎn)品更新沒能跟上消費(fèi)環(huán)境的變化,技術(shù)和設(shè)計(jì)也都在掉隊(duì)。

也就是說,無論阿迪達(dá)斯還是耐克,都并未針對中國新一代年輕人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行足夠的經(jīng)營調(diào)整,更別說推出足夠多“本地化”產(chǎn)品了。

這樣做的結(jié)果直接讓阿迪達(dá)斯這樣國際品牌在年輕人心中地位下降,“年輕人覺得穿耐克、阿迪不酷了?!币晃恍袠I(yè)資深人士說道。

耐克是最先醒悟過來的,早在2017年,耐克就宣布實(shí)行“直面消費(fèi)者”策略,耐克整編經(jīng)銷商,淘汰非核心零售商,與大型經(jīng)銷商深度綁定,通過數(shù)字化的方式采集消費(fèi)者喜好。

耐克在發(fā)力這一戰(zhàn)略最初便瞄準(zhǔn)了會(huì)員私域,2018年耐克上線微信小程序,升級NikePlus會(huì)員服務(wù)。

2021年,耐克聯(lián)合天貓推出耐克會(huì)員進(jìn)階計(jì)劃,通過數(shù)字化互動(dòng)調(diào)動(dòng)用戶活躍度。

而阿迪達(dá)斯的戰(zhàn)略調(diào)整就慢了一步,2021年3月,阿迪達(dá)斯公布新的五年計(jì)劃,“直面消費(fèi)者”的銷售模式才在戰(zhàn)略規(guī)劃中首次出現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)阿迪達(dá)斯方面表示,阿迪達(dá)斯會(huì)轉(zhuǎn)型成為以會(huì)員為中心,直營業(yè)務(wù)引領(lǐng)的業(yè)務(wù)模式。計(jì)劃到2025年,直營業(yè)務(wù)占公司銷售額50%左右,貢獻(xiàn)80%以上的銷售額增長。

內(nèi)部反應(yīng)遲緩加上外部消費(fèi)者習(xí)慣的改變,最終導(dǎo)致了阿迪達(dá)斯連續(xù)6個(gè)財(cái)季的數(shù)據(jù)下滑。

華金證券預(yù)計(jì),在紡織制造方面,近期疫情仍在反復(fù)疊加庫存壓力影響,歐美通脹壓力依然較大,紡服企業(yè)訂單或有所承壓,且疫情仍影響線下銷售。

可以預(yù)見的是,未來很長一段時(shí)間內(nèi),阿迪達(dá)斯或仍將處于低谷中。

總 結(jié)

曾經(jīng)的阿迪是“時(shí)髦”的代表,穿一雙“阿迪鞋”被賦予諸多意義,是年輕人態(tài)度的表達(dá)和潮流的追求。

Euromonitor數(shù)據(jù)顯示,2012年之后,阿迪達(dá)斯在國內(nèi)市場的占有率僅次于耐克而穩(wěn)居第二位,且呈逐年上升的態(tài)勢,巔峰期是2018年。

但隨著阿迪達(dá)斯的產(chǎn)品逐漸失之個(gè)性化、落后于潮流前線,它的光環(huán)也逐漸暗淡。定位上的偏差直接導(dǎo)致了公司在大中華區(qū)的業(yè)績下滑,更突出的是,阿迪達(dá)斯的庫存和現(xiàn)金流都遇到了問題。

2022年第二季度,阿迪達(dá)斯庫存增長35%至54.83億歐元,自由現(xiàn)金流為負(fù),同比下跌123.47%至-2.22億歐元。

原北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系副教授、博士生導(dǎo)師香帥在《香帥金融學(xué)講義》中曾提到,現(xiàn)金流之于企業(yè),就像血液之于人體。失血過多,人就會(huì)有生命危險(xiǎn);而現(xiàn)金流枯竭,對企業(yè)來說也是致命的。

為了降低庫存、回籠資金,在今年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,阿迪達(dá)斯表示預(yù)計(jì)大中華地區(qū)下半年打折促銷活動(dòng)會(huì)明顯增加,稱這是清理庫存的必要舉措。

于是我們可以看到,阿迪達(dá)斯的很多產(chǎn)品在今年下半年開始打折促銷。

此前,阿迪達(dá)斯的鞋子在實(shí)體店要600-700元,電商網(wǎng)站打折的話也要400-500元左右,而最近幾個(gè)月,很多直播間里只要花200元出頭就可以買到一雙。更有直播間打著斷碼、斷號(hào)等標(biāo)語,將價(jià)格直接打到199元/雙。

但是長遠(yuǎn)來看,打折對阿迪達(dá)斯品牌的消耗遠(yuǎn)大于短期現(xiàn)金收益。長此下去,阿迪達(dá)斯昔日苦苦維持的“高端”標(biāo)簽,恐怕也要被打倒了。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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運(yùn)動(dòng)品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛頻現(xiàn),這一次發(fā)生在了行業(yè)巨頭之間。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年12月10日,據(jù)路透社報(bào)道,耐克正要求美國國際貿(mào)易委員會(huì)阻止進(jìn)口多款阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)鞋,其中包括與Stella McCartney、Pharrel Williams的聯(lián)名系列。

耐克認(rèn)為,這家德國運(yùn)動(dòng)品制造商侵犯了自己的Flyknit飛線設(shè)計(jì)技術(shù)。

耐克在12月8日遞交的訴狀中表示,阿迪達(dá)斯有49款鞋使用PrimeKnit技術(shù),該技術(shù)侵犯了耐克的六項(xiàng)專利。

對此,據(jù)路透社援引一名阿迪達(dá)斯發(fā)言人的郵件內(nèi)容,該發(fā)言人表示公司正在分析訴狀,將針對這些指控為阿迪達(dá)斯辯護(hù),并強(qiáng)調(diào)Primeknit技術(shù)源自自身的多年研究。

根據(jù)耐克的描述,F(xiàn)lyknit飛線技術(shù)在2012年推出,是一種創(chuàng)新型鞋面制造工藝,“能夠在減少材料和浪費(fèi)的同時(shí),在性能、設(shè)計(jì)、美學(xué)意義上都表現(xiàn)出色。”

而在耐克發(fā)布Flyknit的五個(gè)月后,阿迪達(dá)斯便推出了Primeknit。

兩家品牌均在產(chǎn)品線上廣泛使用針織工藝,如耐克的跑鞋、籃球鞋、足球鞋等,其中就包括籃球明星勒布朗·詹姆斯和足球明星C羅的簽名鞋。

被認(rèn)為侵權(quán)的阿迪達(dá)斯鞋款則覆蓋了休閑鞋、足球鞋、跑鞋、登山鞋,涉及Ultraboost、Terrex、X Speedflow等產(chǎn)品線。

這并非阿迪達(dá)斯與耐克的首次對擂——去年,阿迪達(dá)斯也曾嘗試在美國聯(lián)邦巡回上訴法庭狀告耐克兩項(xiàng)專利無效,認(rèn)為耐克抄襲了Primeknit技術(shù),但未能成功。

耐克表示,F(xiàn)lyknit技術(shù)是其花費(fèi)了1億美元經(jīng)費(fèi)研發(fā)的成果。

在價(jià)值超過580億美元的運(yùn)動(dòng)鞋市場,大牌之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)近年來不斷升級。

2018年,耐克也曾狀告德國運(yùn)動(dòng)品牌PUMA侵犯了其Flyknit專利,雙方最終在2020年1月達(dá)成和解。

今年11月,耐克與美國品牌斯凱奇就三起專利訴訟達(dá)成和解協(xié)議,長達(dá)五年的法庭爭端,終于告一段落。

在此之前,耐克曾連續(xù)多年對斯凱奇提起訴訟。

今年9月,耐克公布的最新一期財(cái)報(bào)顯示,2022財(cái)年第一季度營收同比增長16%,至122億美元。

11月,阿迪達(dá)斯公布2021財(cái)年第三季度財(cái)報(bào),營收66億美元,同比僅微增3.4%,營業(yè)利潤則同比下跌8.5%。

在法庭上大打出手的耐克和阿迪達(dá)斯,在另一層面上又“共患難”,供應(yīng)鏈方面共同受到越南工廠停工的沖擊,幾項(xiàng)業(yè)績數(shù)據(jù)均低于分析師預(yù)期。

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