拼多多正式試水同城配送。拼多多已向部分商家開(kāi)放同城配送功能,商家只需擁有拼多多店鋪和同城配送能力,即可在后臺(tái)自行開(kāi)通。據(jù)36氪獲得的一份截圖顯示,拼多多正在北上廣深等城市招募有能力24小時(shí)內(nèi)配送的商家,以水果品類(lèi)為主。與此同時(shí),鮮花、低溫奶、蛋糕品類(lèi)商家也可以在拼多多申請(qǐng)同城配,平臺(tái)將為其貼標(biāo)引流。拼多多同城配送商家招募,來(lái)源:36氪根據(jù)商家提供的信息,目前拼多多同城配送支持到區(qū)縣級(jí),配送方式主要通過(guò)商家自有騎手或聘請(qǐng)配送員配送,履約方式借鑒閃送,配送時(shí)向消費(fèi)者發(fā)簽收碼,送達(dá)時(shí),用商家版APP(或商家后臺(tái))錄入簽收碼核銷(xiāo)。在時(shí)效方面與多多買(mǎi)菜次日達(dá)相似,時(shí)效為24小時(shí),試運(yùn)營(yíng)階段放寬至48小時(shí)。同城配送如今已殺成紅海,拼多多為何要趕這個(gè)晚集?拼多多尋找新場(chǎng)景與大部分互聯(lián)網(wǎng)公司類(lèi)似,拼多多也無(wú)可避免遇到增長(zhǎng)難題。營(yíng)收、用戶(hù)增長(zhǎng)乏力,拼多多需要新的故事。據(jù)拼多多2021年Q4財(cái)報(bào)顯示,Q4其月活用戶(hù)為7.33億,與Q3相比減少810萬(wàn),同比增長(zhǎng)僅為2%。此外,Q4營(yíng)收272.309億元,同比增長(zhǎng)3%,為上市以來(lái)最低增速。由于拼多多業(yè)務(wù)構(gòu)成較為單一,提升平臺(tái)服務(wù)和體驗(yàn)則成了其重點(diǎn)房展方向,而物流和服務(wù)一向是拼多多的薄弱項(xiàng)。事實(shí)上,在重金投入買(mǎi)菜后,拼多多眾高管也曾反復(fù)強(qiáng)調(diào),拼多多將在供應(yīng)鏈、物流等方面做出投入和努力。尤其是末端物流。早在春節(jié)前后,據(jù)多家媒體援引消息人士稱(chēng),多多買(mǎi)菜將要布局快遞末端市場(chǎng),具體模式類(lèi)似于菜鳥(niǎo)驛站,相當(dāng)于多多買(mǎi)菜的自提點(diǎn)既可以提團(tuán)購(gòu)的單,也可以暫時(shí)存放快遞。多多買(mǎi)菜的核心品類(lèi)是農(nóng)產(chǎn)品。由于農(nóng)產(chǎn)品自身的特殊性,在物流時(shí)效、配送方式上具有一定的要求。以此次上海疫情為例,社區(qū)團(tuán)購(gòu)發(fā)揮作用,由于大部分市民封禁在家,不同于以往用戶(hù)使用團(tuán)購(gòu)需要到自提點(diǎn)領(lǐng)取,此時(shí)團(tuán)長(zhǎng)在最后100米發(fā)揮重要作用,以保證蔬菜、肉蛋等生活必須品能夠及時(shí)低損耗的送到小區(qū)用戶(hù)手里。由此可見(jiàn),即使有自提服務(wù)的存在,但生鮮、百貨品類(lèi)商品配送到家的需求依然存在。生鮮、百貨等品類(lèi)的同城配送能夠很好的補(bǔ)足多多買(mǎi)菜這類(lèi)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)未能覆蓋的場(chǎng)景。一位接近拼多多的消息人士認(rèn)為,拼多多此時(shí)入局同城配送,另一個(gè)考慮則是為了占坑位,不在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中落后。拼多多入場(chǎng)晚、起點(diǎn)不高正如創(chuàng)立之初選擇進(jìn)入已成紅海的電商賽道一樣,拼多多再次進(jìn)入了一條競(jìng)爭(zhēng)激烈的道路。疫情的反復(fù)在客觀上推動(dòng)了本地生活服務(wù)行業(yè)的發(fā)展,因?yàn)榭绯俏锪鲿r(shí)常受限,大公司紛紛加碼推動(dòng)本地生活服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展以尋找新的增量。不過(guò),巨頭的側(cè)重均有不同。阿里選擇整合旗下已有業(yè)務(wù)。2020年6月,手機(jī)淘寶在全國(guó)16城率先上線(xiàn)“小時(shí)達(dá)”服務(wù),以大潤(rùn)發(fā)、盒馬鮮生、家樂(lè)福等線(xiàn)下自營(yíng)業(yè)務(wù)為主。此外,餓了么、口碑整合后也從單一品類(lèi)轉(zhuǎn)向全品類(lèi),從餐飲滲透到百貨、鮮花、醫(yī)藥、寵物等泛生活領(lǐng)域。京東則在時(shí)效和特定品類(lèi)上發(fā)力。2021年10月,京東和達(dá)達(dá)集團(tuán)再次打造了“小時(shí)購(gòu)”業(yè)務(wù),顯示最快30分鐘達(dá),而在配送商品的品類(lèi)上,也增加了其他平臺(tái)無(wú)法提供的3C產(chǎn)品。美團(tuán)閃購(gòu)發(fā)揮其在本地生活領(lǐng)域多年積累的商家資源優(yōu)勢(shì)和固有的外賣(mài)騎手網(wǎng)絡(luò),以便利店為主,接入大量連鎖便利店品牌,此外,在時(shí)效上,無(wú)間斷配送24小時(shí),30分鐘極速送達(dá)。不難看出,在搭建生活服務(wù)系統(tǒng)時(shí),大公司均是以自營(yíng)店或線(xiàn)下商超作為前置倉(cāng),繼而通過(guò)線(xiàn)上做統(tǒng)一布局集中訂單,再由配送員完成末端環(huán)節(jié)。而從拼多多公布的信息來(lái)看,由于其沒(méi)有線(xiàn)下資源作為基礎(chǔ),目前只能篩選有同城配送能力的商家,包括水果連鎖店、前置倉(cāng)、檔口批發(fā)商、物流配送服務(wù)商等,將這類(lèi)商家的線(xiàn)下門(mén)店當(dāng)做前置倉(cāng)。但這帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題,拼多多的同城配送業(yè)務(wù)的需求將難以集中。相比于其他大公司早已進(jìn)行統(tǒng)一而整體的布局,拼多多目前所對(duì)接的線(xiàn)下各類(lèi)林林總總的小店分布較為散亂,如何集中訂單,匹配相應(yīng)的配送資源成了大問(wèn)題。而從目前的情況來(lái)看,只能由小店主自行解決,這無(wú)疑會(huì)使配送效率大大降低?;诖耍炊喽嗪茈y在時(shí)效上和其他平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),只能將時(shí)效鎖定在24小時(shí)內(nèi),為部分商家放寬時(shí)效至48小時(shí)。此外,同城配送雖然在運(yùn)輸上占據(jù)優(yōu)勢(shì),但其所帶來(lái)的成本問(wèn)題,對(duì)于中小商家而言壓力很大,尤其拼多多上的商家大部分都是利潤(rùn)相對(duì)沒(méi)那么較薄的白牌商家。部分拼多多商家已向36氪表達(dá)其對(duì)同城配送成本的擔(dān)憂(yōu)。而根據(jù)前瞻研究院所提供的數(shù)據(jù)顯示,2020年即配企業(yè)中,單票成本最低的是達(dá)達(dá)快送,為4.3元/單,其次是美團(tuán)外賣(mài)的4.8元/單、順豐同城的6.6元/單、叮咚買(mǎi)菜的12.7元/單,無(wú)論是哪家,都遠(yuǎn)高于快遞單票的成本。相比于其他早入局的對(duì)手,晚入局的拼多多在整合商家資源尤其是品牌商家上也會(huì)更加困難,而拼多多更多的優(yōu)勢(shì)仍然是主站超過(guò)8億的用戶(hù)量。不過(guò),拼多多主站并未將電商和同城業(yè)務(wù)做出區(qū)分,也未給同城業(yè)務(wù)開(kāi)辟單獨(dú)的入口,開(kāi)放24小時(shí)達(dá)的商家數(shù)量也還很有限,有同城配送需求的商家能否達(dá)到理想的流量效果,還很難說(shuō)。不過(guò),雖然目前該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈,好在仍有較長(zhǎng)時(shí)間的紅利期。據(jù)艾瑞咨詢(xún)測(cè)算,同城即配服務(wù)行業(yè)2021年到2026年年復(fù)合增速仍高達(dá)28%。算,同城即配服務(wù)行業(yè)2021年到2026年年復(fù)合增速仍高達(dá)28%。