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太空

圍繞著科學與未來,人類一直展開著前所未有的探索與奮斗。而在這無盡宇宙的邊緣,似乎總有一些企業(yè)不斷蓬勃發(fā)展,猶如星辰般閃耀。正是在這樣的時刻,航天城區(qū)歡迎了一家新的公司加入他們的飛行舞臺。這家公司與前來追逐夢想的人們一起將在這片星空下書寫新的篇章。從現(xiàn)在開始,讓我們一同領略這家為期待未來而努力著的公司的故事。

誕生于星際間的公司

這家公司名為“星空探索科技有限公司”,簡稱SKET。成立于2025年,這是一家致力于航天探索與研究的公司。作為航天城區(qū)最新成員,SKET將與其他航天公司一道,推動航空航天技術的進步,為人類的未來帶來無限可能。

SKET的創(chuàng)始人是一位優(yōu)秀的航天專家,他曾長期在國家航天局擔任要職。在多年的科研工作中,他深刻認識到航天科技的巨大潛力和突破性的意義。因此,他決定創(chuàng)立SKET,致力于推動現(xiàn)代航天科學的發(fā)展,解決人類在空間探索與利用中面臨的重大問題。

探索未知星系

SKET公司將以深化對宇宙奧秘的理解為愿景。他們計劃在航天研究、導航技術、月球基地建設等方面開展一系列具有挑戰(zhàn)性的項目。他們希望能夠創(chuàng)造一種新的方式,讓人們更加深入地了解和感受星際間的壯麗與神秘。

其中一個重點項目是開發(fā)先進的太陽能推進技術。SKET計劃研發(fā)一種高效、可持續(xù)的太陽能推進系統(tǒng),以減少對有限燃料資源的依賴。這將使航天飛行更加環(huán)保,并為星際旅行提供持久可靠的能源。

此外,SKET還將投入大量資源開展月球基地建設項目。作為人類在太空的重要據(jù)點,月球基地的建設對于未來的深空探索具有重要意義。SKET承諾致力于打造一個現(xiàn)代化且可持續(xù)發(fā)展的月球基地,為人類在月球上進行持久駐扎和科學實驗提供支持。

迎接未來與合作共贏

航天城區(qū)一直以來都是全球航天科技的中心,吸引了眾多企業(yè)和科研機構的加入。SKET作為其中的新成員,將以務實和創(chuàng)新的精神,在航天領域創(chuàng)造更多奇跡。

SKET將與其他航天公司展開合作,共同推動航天技術的發(fā)展和創(chuàng)新。他們將密切關注行業(yè)的前沿動態(tài),并與其他公司共享資源和經(jīng)驗,實現(xiàn)互惠互利的良性發(fā)展。航天城區(qū)將成為SKET及其他公司的理想交流平臺,促進思想碰撞和合作交流,推動整個航天產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

作為航天城區(qū)的新成員,SKET公司將在人類航天探索的征程中發(fā)光發(fā)熱。我們有理由相信,SKET將憑借其獨特的愿景和不懈的努力,書寫屬于自己的輝煌篇章。

當未來的航天科技蓬勃發(fā)展,星辰之間的征程變得日益普及之時,讓我們共同見證這家新成立的公司,為人類探索未知帶來全新的機遇和無限的可能。

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日本太空領域的初創(chuàng)企業(yè)“巖谷技研”(札幌市)正在力爭將乘坐充氣氣球的“太空游覽”服務推向實用化。與搭乘火箭的太空旅行不同,利用氣球的話,不需要興師動眾的進行準備和訓練。該公司計劃最早在2023年開啟在太空的入口位置參觀1~2小時后返回地面的服務。太空旅行的人均費用也爭取到2030年降至100萬日元(約合人民幣5.6萬元)。


巖谷技研的目標是借助充氣氣球實現(xiàn)太空旅行

巖谷技研目前正在開發(fā)的充氣氣球由特殊的塑料制成,里面充入氦氣,僅靠浮力即可上升至平流層。吊在氣球下方的艙體部分可以載人,約1個小時即可抵達距地面25公里的高空。雖然位置低于高度約400公里的國際空間站(ISS),但巖谷技研描繪的是可以在太空的入口位置參觀1~2個小時,然后再用1個小時的時間返回地面的藍圖。

美國太空開發(fā)初創(chuàng)企業(yè)Space X于9月發(fā)射了載有民間人士的宇宙飛船并成功返回地球。日本大型服裝電商企業(yè)ZOZO創(chuàng)始人前澤友作也作為日本首位民間人士進入國際空間站停留等,隨著技術的進步,宇航員以外的人士也已經(jīng)有機會實現(xiàn)太空旅行。


巖谷技研社長巖谷圭介

不過,搭乘火箭升空需要提前進行訓練,購買太空旅行權益的價格也被認為高達數(shù)十億日元。巖谷技研的太空游覽雖然不會抵達太空空間,但巖谷圭介社長表示“基本上可以欣賞到太空的絕美景色”。該公司創(chuàng)業(yè)5年來通過出資等方式籌集了6億日元資金,乘著“太空熱”的東風擴大了業(yè)務內容。

巖谷社長在北海道大學學習“宇宙工學”(相當于中國的航天工程學),就讀期間的2011年,他萌生了讓充氣氣球飛到宇宙附近的想法。2012年,他從北海道放飛了配備攝像頭的氣球,成功拍到了約1萬米高空的情形。畢業(yè)后,巖谷于2016年創(chuàng)辦了巖谷技研。包括公司成立前在內,至今共放飛了170多次無人氣球。

面向載人飛行,巖谷技研從3年前也開始開展用氣球搭載生物并運送到平流層的試驗。2018年,該公司讓搭載裝有魚的水槽和供氧的氧氣瓶的氣球升空,最后還讓魚平安返回。2021年,該公司還成功使吊著可乘坐1人的客艙的氣球升空?,F(xiàn)在的目標是讓更大的氣球升空。


此前已成功升空170多次

要想實現(xiàn)載人飛行,還需要掃清事關安全性標準方面的障礙。巖谷技研正在加快開發(fā)不僅能確保氣密性,還能承受強烈紫外線和放射線的可靠的宇航服和安全裝備,還取得了控制系統(tǒng)的專利。據(jù)說,這是有可能可以遠程調節(jié)升空后的氣球高度的技術,另外,如果在氣球上安裝相關設備,還有可能實現(xiàn)監(jiān)測各種數(shù)據(jù)。


2018年開展了讓搭載魚的氣球上升到距地20公里高空的試驗

11月,巖谷技研在札幌市西區(qū)二十四軒開設了研究開發(fā)基地“札幌R&D(研發(fā))中心”。這里有13名員工開始開展客艙等的研究。該公司正在北海道江別市大麻建設氣球工廠,今后還計劃對巖谷社長的母校北海道大學的技術及資源加以應用。

巖谷認為“放飛氣球的技術并不難。確保和培育人才是真正的課題”。該公司計劃于2023年推出的載人太空游服務設想最初以人均1000萬日元(約合人民幣56萬元)的價格進行銷售。隨著搭乘者所在的客艙越來越大,目標是將人均每次的價格降低至100萬日元。為了實現(xiàn)這一具備競爭力的價格,巖谷正在付出不懈的努力。

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