「核心提示」
共享充電寶，這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代最造福消費(fèi)者的發(fā)明，如今正在遭遇海量吐槽，高達(dá)6元甚至10元一小時(shí)的租借價(jià)格，讓手機(jī)重度玩家“肉疼”不已，但硬幣另一面的品牌方們，日子也沒(méi)能好到哪去。
逼哭一個(gè)現(xiàn)代人很簡(jiǎn)單，讓他手機(jī)只剩1%電量，或者跑遍滿大街還不了共享充電寶。
林凡對(duì)此深有感觸。不久前的周末，他在餐廳掃了一個(gè)街電充電寶，聚完餐打算叫車回家時(shí)，發(fā)現(xiàn)充電寶還沒(méi)還。循著小程序地理指示，林凡找遍了僑福芳草地B1層到三層的充電樁，但所有充電口都已經(jīng)插滿。直到走到兩公里外的三里屯商業(yè)區(qū)，他才找到有空槽的充電樁。此時(shí)距離充滿電已經(jīng)過(guò)去一個(gè)小時(shí)，“折騰了一個(gè)小時(shí)就為了還充電寶，還耗費(fèi)了我9塊錢。”
不過(guò)，花幾塊送走充電寶已經(jīng)算幸運(yùn)了。如果找遍滿大街還不上，又不想一直扣費(fèi)，就只能花99元買下了。在小紅書上，網(wǎng)友“MocoMama”買下的28只共享充電寶堆成了三大摞，街電、美團(tuán)、小電、怪獸等常見品牌應(yīng)有盡有。有網(wǎng)友替她算了一筆賬，這一堆一共2772元，有人勸她干脆去充電寶公司買個(gè)充電樁，給這些充電寶一個(gè)家。
在社交媒體上，被充電寶“刺客”刺傷的消費(fèi)者比比皆是。8月22日，“共享充電寶漲至4元每小時(shí)”“共享充電寶又默默漲價(jià)了”等話題沖上微博熱搜，在評(píng)論區(qū)，網(wǎng)友們紛紛倒起了苦水——“充電半個(gè)小時(shí)3塊錢，充了10%，怎么不直接搶錢呢？”“我充20%的電花了5塊錢”“充的時(shí)候都不敢點(diǎn)亮屏幕，生怕浪費(fèi)電”。
不僅如此，共享充電寶充電速度慢、不退押金、無(wú)法歸還等問(wèn)題，也遭到網(wǎng)友的連番吐槽。在黑貓投訴上，搜索關(guān)鍵詞“充電寶”，相關(guān)投訴多達(dá)8萬(wàn)多條。
各大充電寶品牌漲價(jià)了嗎？《豹變》發(fā)現(xiàn)，以北京為例，不同品牌的充電寶一小時(shí)租借價(jià)格大多在3-4元之間，一些人流量大的娛樂(lè)場(chǎng)所或景區(qū)，價(jià)格可以達(dá)到6-10元每小時(shí)。而在2020年時(shí)，主流品牌共享充電寶的價(jià)格集中在2-3元。
漲價(jià)背后，一邊是吐槽的消費(fèi)者，一邊是不賺錢的品牌方，共享充電寶這門生意到底應(yīng)該怎么做？
01 共享充電寶刺客，逼瘋消費(fèi)者
還剩3分鐘，吳瑞兩腳狂奔，心臟突突地跳。她需要在4分鐘內(nèi)到達(dá)200米外的涮肉飯館，歸還充電寶。按照計(jì)費(fèi)規(guī)則，每半個(gè)小時(shí)3元，不足30分鐘按照30分鐘計(jì)算。現(xiàn)在吳瑞租借了2小時(shí)56分鐘，也就是說(shuō)，這4分鐘價(jià)值三塊錢。
2小時(shí)59分，吳瑞準(zhǔn)時(shí)推開涮肉店大門，大步邁向收銀臺(tái)上的黃色充電樁，將充電寶插進(jìn)空槽的那一瞬間，她感覺自己的手在微微顫抖。她還沒(méi)來(lái)得及喘氣，就聽到店員的聲音飄過(guò)來(lái)，“你插反了”。吳瑞以最快速度拔出充電寶，換個(gè)方向插了進(jìn)去，手機(jī)依舊顯示“租借中”，1分鐘之后，頁(yè)面終于刷新成“歸還成功”。
太遲了，已經(jīng)超時(shí)。使用時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)2分鐘，訂單金額21元，吳瑞被這份昂貴的賬單嚇了一跳，她找出了近兩年來(lái)充電寶訂單記錄，發(fā)現(xiàn)2020年充一小時(shí)只要3元，2022年漲到了一小時(shí)4元，在北京部分地段，充一小時(shí)甚至要6元?！皼](méi)想到充一次手機(jī)花20塊錢”，吳瑞后悔還得太晚，跑得不夠快。
李星也感同身受。她喜歡出門社交，是各大共享充電寶品牌的常客，但最近也感覺用不起充電寶了，“剛開始是半小時(shí)免費(fèi)，然后15分鐘免費(fèi)，現(xiàn)在只有前5分鐘免費(fèi)，價(jià)格從五毛1小時(shí)，到1元一小時(shí)，再到1.5元一小時(shí)，那天我就吃了一頓飯，發(fā)現(xiàn)充電扣了10塊錢?，F(xiàn)在共享充電寶貴到要我發(fā)脾氣的程度?！北怀潆妼毢莺菰琢艘坏逗螅钚钱?dāng)天就在網(wǎng)上下單購(gòu)買了充電寶。
對(duì)很多充電寶用戶來(lái)說(shuō)，這類被充電寶“刺傷”的經(jīng)歷恐怕并不陌生。一則768人參與的“你覺得現(xiàn)在充電寶貴嗎”的小調(diào)查中，670人認(rèn)為“貴，快用不起了”，只有17人認(rèn)為“不太貴”。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道，在南京，租借一小時(shí)共享充電寶，費(fèi)用4元左右。在上海，充電寶的價(jià)格大多在3-4元/小時(shí)，一些熱門景區(qū)達(dá)到5元/小時(shí)，有些充電寶品牌即使多使用一分鐘，也按1小時(shí)收費(fèi)。
對(duì)于充電寶價(jià)格上漲等問(wèn)題，多家充電寶客服回復(fù)稱，各門店收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，價(jià)格是綜合考慮成本的結(jié)果，用戶租借前需認(rèn)可收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。還有客服表示，共享充電寶是一種剛需，現(xiàn)在年輕人對(duì)4元、8元、十幾元的消費(fèi)不太在意。
早在2021年，共享充電寶漲價(jià)一事就曾引發(fā)監(jiān)管關(guān)注。2021年6月3日，市場(chǎng)監(jiān)管總局價(jià)監(jiān)競(jìng)爭(zhēng)局會(huì)同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開行政指導(dǎo)會(huì)，要求怪獸、小電、來(lái)電、街電、搜電等8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營(yíng)企業(yè)限期整改，嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)，規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格行為和競(jìng)爭(zhēng)行為。
在市場(chǎng)監(jiān)管總局指導(dǎo)監(jiān)督下，6個(gè)共享充電寶品牌共426萬(wàn)臺(tái)機(jī)柜、約80%的市場(chǎng)份額參與了整改。整改后，各品牌平均價(jià)格為2.2-3.3元/小時(shí)。不過(guò)，目前來(lái)看，共享充電寶價(jià)格又迎來(lái)了一波漲勢(shì)。
不僅價(jià)格越來(lái)越高不可攀，充電寶歸還難、充電速度慢、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、胡亂扣費(fèi)等問(wèn)題也困擾著消費(fèi)者。在黑貓投訴上搜索關(guān)鍵詞“充電寶”，相關(guān)投訴多達(dá)8萬(wàn)多條。多名消費(fèi)者反映，使用充電寶時(shí)出現(xiàn)無(wú)故扣費(fèi)、不退押金、無(wú)法歸還等情況。
有人曬出自己購(gòu)買的共享充電寶
一個(gè)無(wú)可否認(rèn)的事實(shí)是，共享充電寶，這個(gè)曾經(jīng)令所有人享受到便利的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)明，無(wú)論是消費(fèi)體驗(yàn)還是用戶口碑，都在直線下滑。那么，這些被外界認(rèn)為暴利的充電寶企業(yè)，到底活得好嗎？
02 共享充電寶風(fēng)口破滅？
乘著共享經(jīng)濟(jì)、懶人經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)升級(jí)的東風(fēng)，共享充電寶行業(yè)也曾引發(fā)資本熱錢的大量押注。共享充電寶行業(yè)的第一波高潮是在2017年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這一年行業(yè)融資超過(guò)30筆，隨后三年時(shí)間里，超過(guò)300多家充電寶公司相繼成立。
和共享單車一樣，共享充電寶玩的也是一場(chǎng)金錢游戲，即先燒錢換取規(guī)模，成為行業(yè)頭部后，再考慮盈利問(wèn)題。各路玩家中，怪獸、小電、街電、來(lái)電獲得的融資金額最多，這些企業(yè)也得以迅速擴(kuò)張，換來(lái)了流量和市場(chǎng)份額。
經(jīng)過(guò)幾年的行業(yè)廝殺和洗牌，2021年4月1日，怪獸充電在納斯達(dá)克上市，就在同一天，街電和搜電宣布正式合并，雙方共同組建全新的集團(tuán)公司，并于5月6日正式更名為竹芒科技。行業(yè)逐漸形成街電、小電、怪獸為代表的“小竹獸”競(jìng)爭(zhēng)格局，不過(guò)在疫情影響下，“竹獸”后來(lái)居上，與美團(tuán)充電寶繼續(xù)瓜分著這塊市場(chǎng)。
共享充電寶的確是賺過(guò)錢的。早在2017年，來(lái)電就正式宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，成為行業(yè)首家實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的企業(yè)。聚美優(yōu)品2018年財(cái)報(bào)顯示，其投資控股的街電已實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月的盈利，并貢獻(xiàn)了1.96億元的利潤(rùn)，同年，小電也宣布實(shí)現(xiàn)盈利。怪獸充電招股書顯示，怪獸充電2019年和2020年的凈利潤(rùn)分別為1.66億元、7540萬(wàn)元，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利。
但隨著資本熱潮的冷卻，燒錢換規(guī)模的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，隱藏在行業(yè)中的問(wèn)題逐漸暴露。共享充電寶行業(yè)本身技術(shù)門檻低，產(chǎn)品高度同質(zhì)化，用戶粘性差，加上高頻小額的消費(fèi)特性，很難漲價(jià)。
而在B端市場(chǎng)，各大品牌需要爭(zhēng)奪好地段的點(diǎn)位和商戶，面臨著高昂的分成費(fèi)和營(yíng)銷費(fèi)用。在成本和低價(jià)的雙向夾擊下，共享充電寶的生存空間越來(lái)越狹小。而疫情到來(lái)后，各大商圈、景區(qū)的人流、客流大大減少，這對(duì)本就水深火熱的共享充電寶企業(yè)，無(wú)異于當(dāng)頭一棒。
據(jù)招股書，小電科技年分成費(fèi)率從2018年的24.2%增長(zhǎng)至2020年的38.2%，而進(jìn)場(chǎng)費(fèi)率則從1%增長(zhǎng)至16.3%。怪獸充電入場(chǎng)總成本從2019年的1.06億元增長(zhǎng)至2020年的3.8億元，入場(chǎng)費(fèi)成本占比由5.5%上升至14%。
巨大的成本壓力下，即使點(diǎn)位和用戶數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，幾家頭部公司的日子依舊過(guò)得不好。財(cái)報(bào)顯示，“共享充電寶第一股”怪獸充電2021年?duì)I收35.85億元，同比增長(zhǎng)27.62%，凈虧損1.25億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。2022年一季度，怪獸充電實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.372億元，凈虧損為9640萬(wàn)元。
增收不增利的同時(shí)，怪獸充電的股價(jià)一路下行，截至2022年8月29日，怪獸充電股價(jià)為0.92美元，較上市當(dāng)天8.54美元/股的收盤價(jià)，跌去了近九成。
曾于2021年4月遞交港股招股書的小電科技，在招股書失效后，被曝出裁員消息。今年3月，據(jù)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)報(bào)道，小電科技計(jì)劃裁員2000人，多個(gè)部門裁員比例達(dá)50%，主要為商務(wù)拓展員工。隨后，小電科技回應(yīng)稱，爆料消息不屬實(shí)，公司正在將直營(yíng)轉(zhuǎn)為代理模式。
竹芒科技早在2021年底合并的過(guò)程中，就裁撤了一批原街電市場(chǎng)部員工。就連對(duì)共享充電寶高舉高打的美團(tuán)也放慢了腳步，據(jù)Donews報(bào)道，2021年7月，美團(tuán)共享充電寶負(fù)責(zé)人高程已經(jīng)離職創(chuàng)業(yè)，該部門諸多BD轉(zhuǎn)崗至美團(tuán)優(yōu)選，旗下33個(gè)自營(yíng)城市點(diǎn)位被代理商接手。
經(jīng)過(guò)多年的點(diǎn)位爭(zhēng)奪戰(zhàn)后，共享充電寶的行業(yè)紅利正在消退，市場(chǎng)增速不斷下滑，行業(yè)頭部效應(yīng)十分明顯，但運(yùn)營(yíng)成本高，盈利難的頑疾仍然無(wú)法解決。提價(jià)，似乎成了賺錢唯一的解決方案，但真的救得了共享充電寶企業(yè)嗎？
03 漲價(jià)之后，出路在哪？
在調(diào)查過(guò)程中，不止一位消費(fèi)者告訴《豹變》，共享充電寶價(jià)格太貴，自己已經(jīng)購(gòu)入了充電寶隨身攜帶。對(duì)于共享充電寶提價(jià)是否會(huì)影響使用頻率等疑問(wèn)，艾媒咨詢CEO張毅認(rèn)為，共享充電寶的提價(jià)實(shí)際上帶著要挾性質(zhì)，用戶沒(méi)電的時(shí)候，非充不可，價(jià)格高一點(diǎn)不得不接受。
“而且價(jià)格貴了，充電速度并沒(méi)有提升，給消費(fèi)者的體驗(yàn)是下滑的。如果共享充電寶的快充技術(shù)沒(méi)有同步提升，這個(gè)市場(chǎng)的用戶口碑就會(huì)一直很差。價(jià)格的提升一定要和服務(wù)的提升幅度成正比，才能令消費(fèi)者真正滿意?！睆堃惚硎?。
浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院研究員盤和林認(rèn)為，C端漲價(jià)的確是提高利潤(rùn)率的途徑，也可以提高B端的回報(bào)，進(jìn)而讓共享充電寶排布密度更大，但也會(huì)丟失客戶和影響口碑。他建議“共享充電寶在主業(yè)穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，可以向廣告和金融領(lǐng)域去謀求多元化突破，利用APP的基礎(chǔ)流量來(lái)做一些導(dǎo)流，前期以培養(yǎng)客戶習(xí)慣為主，等到流量增多后可以謀求變現(xiàn)。這是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)比較通行的做法?！?/p>
實(shí)際上，除了提價(jià)，共享充電寶也在設(shè)法開源節(jié)流進(jìn)行自救。今年以來(lái)，怪獸充電和小電紛紛從過(guò)去的以直營(yíng)為主，轉(zhuǎn)為直營(yíng)和代理相結(jié)合的模式，而竹芒科技和美團(tuán)共享充電寶已經(jīng)轉(zhuǎn)為了純代理模式。兩者的區(qū)別在于，前者企業(yè)需要負(fù)責(zé)生產(chǎn)、選點(diǎn)，自負(fù)點(diǎn)位盈虧，而代理模式下企業(yè)將設(shè)備賣給代理商，靠平臺(tái)服務(wù)費(fèi)獲利。
在盤和林看來(lái)，代理模式的主要目的在于減小資金壓力和分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)?！安扇≈睜I(yíng)模式，需要付給場(chǎng)地所有人一定的租金來(lái)租用空間，所以直營(yíng)模式的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)完全在共享充電寶企業(yè)。而通過(guò)代理可以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)給商家，由商家來(lái)支付充電寶的設(shè)備成本，采取分潤(rùn)和固定收費(fèi)的模式，一方面規(guī)避共享充電寶閑置的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也讓共享充電寶企業(yè)能夠從代理商那里獲得穩(wěn)定的收益?！?/p>
但轉(zhuǎn)型代理模式能否扭轉(zhuǎn)共享充電寶行業(yè)目前的局面，還要打個(gè)問(wèn)號(hào)，本就吐槽不斷的服務(wù)質(zhì)量、售后問(wèn)題，在代理商接管后，或許仍然難以得到解決。
另一方面，共享充電寶也在開拓新的收入來(lái)源，白酒、口罩、短視頻這些與共享充電寶毫無(wú)關(guān)聯(lián)的新賽道，都成了企業(yè)躍躍欲試的第二增長(zhǎng)曲線。
2021年7月，竹芒科技就對(duì)外宣稱，已研發(fā)推出口罩機(jī)、AED體外除顫儀一體機(jī)等產(chǎn)品，公司還計(jì)劃推出包括體溫檢測(cè)儀在內(nèi)的消費(fèi)類硬件產(chǎn)品。小電科技也在招股書中透露，要與短視頻公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，提供短視頻及直播營(yíng)銷解決方案。怪獸充電則表示，要布局白酒、禮品機(jī)、智能零售柜、電子煙、IP玩具柜等行業(yè)。
2021年年初，怪獸充電推出的白酒品牌“開歡”正式上線天貓，但市場(chǎng)反響令人尷尬。今年8月，開歡天貓店部分產(chǎn)品的月銷量只有個(gè)位數(shù)，可見第二增長(zhǎng)曲線進(jìn)展得沒(méi)有預(yù)期般順利。
張毅認(rèn)為：“如果布局的這些業(yè)務(wù)沒(méi)有直接解決市場(chǎng)痛點(diǎn)，滿足不了消費(fèi)需求，布局得越多，越消耗成本，給企業(yè)的運(yùn)營(yíng)也會(huì)帶來(lái)越多負(fù)擔(dān)”。
無(wú)論是IP玩具、白酒還是口罩，要在這些已經(jīng)足夠成熟的壟斷行業(yè)開墾一片土壤，難度或許不亞于做好主業(yè)。如今看來(lái)，共享充電寶這個(gè)看似聰明的發(fā)明，既輸了自己，也沒(méi)能贏得消費(fèi)者的心。
（應(yīng)受訪者要求，林凡、吳瑞、李星為化名）
本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。
目前，各共享充電寶品牌平均價(jià)格為2.2～3.3元/小時(shí)，標(biāo)價(jià)在每小時(shí)3元及以下的機(jī)柜占比69%～96%，從最高價(jià)格占比來(lái)看，均不超過(guò)1%。相對(duì)而言，處于熱門旅游景點(diǎn)等相對(duì)封閉區(qū)域或者繁華商業(yè)區(qū)的機(jī)柜價(jià)格仍然高于均價(jià)。
