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有關(guān)記者昨天獲悉，由奇瑞汽車與美國量子公司合資成立的奇瑞量子汽車
有限公司
已在蕪湖留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園正式掛牌。該合資公司中，奇瑞以
技術(shù)出資
2.75億美元，這打破了中外汽車合資中，外方輸出技術(shù)的固有模式。

據(jù)悉，該合資公司總投資15億美元、
注冊資本
5億美元，奇瑞公司主要以技術(shù)等出資2.75億美元，占55%股權(quán);量子公司全部以現(xiàn)金出資2.25億美元，占45%股權(quán)。根據(jù)
合資合同
，合資公司將建設(shè)年產(chǎn)15萬輛汽車整車項(xiàng)目，定于2009年底投產(chǎn)，廠址靠近奇瑞在安徽蕪湖的現(xiàn)有工廠。

按照以往慣例，在中外合資的汽車公司中，外方一般輸出先進(jìn)的車型技術(shù)。而在此次合資中，奇瑞輸出了其小型車和緊湊型車技術(shù)。

網(wǎng)易汽車延伸閱讀：奇瑞量子公司新車型確定 主打15萬中級車

2007年9月8日，奇瑞汽車有限公司副總經(jīng)理李峰先生表示奇瑞量子公司首先會投產(chǎn)是一款15萬左右的中級車，而新車“軒轅”3-5年后才會投產(chǎn)。

軒轅的內(nèi)部代號為A8，將出自奇瑞F11平臺。從這張軒轅照片來看，它的外觀大氣、穩(wěn)重、透出一種歐陸風(fēng)格，擁有豪華車的氣質(zhì)。而作為元首級座駕，軒轅瞄向的將會是是國內(nèi)認(rèn)知度很高的奧迪A6和寶馬5系，未來動(dòng)力將搭載奇瑞3.0L、4.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，以上發(fā)動(dòng)機(jī)均委托奧地利著名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家AVL公司開發(fā)。另悉，F(xiàn)11的車標(biāo)由韓美林設(shè)計(jì)。