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鴻蒙正在從消費(fèi)市場(chǎng)，拓展到to B的行業(yè)市場(chǎng)。背后的主力推動(dòng)者包括華為和幾家從事開(kāi)源鴻蒙發(fā)行版的企業(yè)，他們正在幾個(gè)行業(yè)進(jìn)行商業(yè)閉環(huán)的試點(diǎn)。

“鴻蒙進(jìn)入千行百業(yè)，應(yīng)該說(shuō)2022年是元年，很多東西都是從零到一開(kāi)始打造的。”開(kāi)鴻智谷總裁解偉俊告訴數(shù)智前線。開(kāi)鴻智谷是國(guó)內(nèi)上市科技企業(yè)拓維信息旗下，做開(kāi)源鴻蒙發(fā)行版的公司。

今年11月華為在東莞舉辦的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，華為也專門(mén)安排了行業(yè)市場(chǎng)的會(huì)議和展位，這在之前是沒(méi)有的。去年，鴻蒙只在展覽中展示了煤礦和智能制造的少量情況，并不系統(tǒng)。

從江蘇趕到東莞來(lái)調(diào)研鴻蒙的吳瑋告訴數(shù)智前線，在余承東主題演講的前一天，他去聽(tīng)了幾個(gè)行業(yè)會(huì)議。“我覺(jué)得金融、公路交通最成熟，而我所在的電力行業(yè)，路還有點(diǎn)長(zhǎng)?！?/p>

01 最快的是金融

鴻蒙進(jìn)入行業(yè)市場(chǎng)，并非一帆風(fēng)順。

“最初，華為將代碼托管給開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)，期望通過(guò)開(kāi)源的市場(chǎng)化手段，去開(kāi)拓行業(yè)，但發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候這種自由式的發(fā)展，是很難在行業(yè)中做起來(lái)的。”從事智能制造的劉煜告訴數(shù)智前線，包括一些系統(tǒng)底層的相關(guān)開(kāi)發(fā)，需要華為團(tuán)隊(duì)的支持。

“華為后來(lái)成立了一個(gè)叫‘使能部’的龐大團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行支持。”劉煜稱，使能部涵蓋了金融、教育、公路交通等六七個(gè)行業(yè)。

但令很多人沒(méi)想到的是，金融是其中進(jìn)展最快的一個(gè)賽道。

“金融行業(yè)規(guī)劃引入鴻蒙，應(yīng)該是兩年前，主要是支付這一塊?！毙聡?guó)都產(chǎn)品部商業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理廖健告訴數(shù)智前線。新國(guó)都是國(guó)內(nèi)支付終端的主流企業(yè)之一，也是上市公司。

金融行業(yè)的快速推進(jìn)，最關(guān)鍵的是銀聯(lián)的參與和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的推出。金融行業(yè)重視安全問(wèn)題，這兩年在方方面面都在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化替代。支付行業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較封閉，在今年五六月，銀聯(lián)的加入以及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的推出，包括有意引導(dǎo)采購(gòu)國(guó)產(chǎn)化操作系統(tǒng)的支付設(shè)備，讓整個(gè)支付行業(yè)都動(dòng)了起來(lái)，執(zhí)行的效率和推進(jìn)的速度也非?？?。

“金融機(jī)具這一塊，國(guó)內(nèi)廠商基本上都已經(jīng)加入進(jìn)去了，也有不少設(shè)備通過(guò)了銀聯(lián)的安全認(rèn)證，以及鴻蒙的兼容性認(rèn)證。”廖健告訴數(shù)智前線。東莞的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，華為展示了其中一些支付的小設(shè)備，目前業(yè)界已經(jīng)有好幾十款；而銀行、酒店和商場(chǎng)里的使用的智能POS機(jī)這類大型設(shè)備，也已經(jīng)有好幾款通過(guò)認(rèn)證。

數(shù)智前線獲悉，一些支付企業(yè)已開(kāi)展商用試點(diǎn)，進(jìn)一步解決體驗(yàn)性、流暢度問(wèn)題，一旦這些問(wèn)題得到解決，將進(jìn)入規(guī)?；瘡?fù)制。

02 三個(gè)行業(yè)的閉環(huán)試驗(yàn)

除了金融，在公路交通、教育和煤礦，鴻蒙也取得了進(jìn)展。

兩個(gè)主要的開(kāi)源鴻蒙發(fā)行版企業(yè)——開(kāi)鴻智谷和深開(kāi)鴻，都已開(kāi)始了隧道的試點(diǎn)應(yīng)用。

為什么會(huì)選擇隧道？解偉俊對(duì)數(shù)智前線分析，中國(guó)是交通強(qiáng)國(guó)，每年基建改造的投入非常大。之所以圍繞隧道場(chǎng)景展開(kāi)工作，是因?yàn)?strong>隧道平均一公里大概有1000個(gè)設(shè)備，包括燈、檢測(cè)器、傳感器、風(fēng)機(jī)和卷簾門(mén)。以往，這些設(shè)備之間沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，有些公司都垮了，設(shè)備還在跑，“問(wèn)題非常多”。

經(jīng)過(guò)摸索，鴻蒙目前在隧道中主要做了兩件事：首先是替換了國(guó)外的PLC控制器，這些設(shè)備之前基本是西門(mén)子的。現(xiàn)在，用基于國(guó)產(chǎn)芯片、鴻蒙系統(tǒng)的控制器來(lái)替代后，在同樣功能下，降低至少30%以上的成本。

其次是利用鴻蒙的互聯(lián)互通特性，在巡檢、應(yīng)急指揮上做創(chuàng)新應(yīng)用，比如按需照明。之前即便很少有車輛通行，隧道的燈也是整天亮著。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，某省在隧道上每年電費(fèi)就有幾個(gè)億，浪費(fèi)嚴(yán)重。利用鴻蒙自動(dòng)組網(wǎng)、自動(dòng)發(fā)現(xiàn)和協(xié)同的特性，隧道里的燈可以與前方的一些攝像頭聯(lián)動(dòng)起來(lái)，發(fā)現(xiàn)有車開(kāi)過(guò)來(lái)，就自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光。

再比如，如果隧道內(nèi)發(fā)生了事故，隧道中的設(shè)備，可以自動(dòng)聯(lián)動(dòng)到車道情報(bào)板上，這些情報(bào)板通常掛在隧道入口的正上方，可以用綠色通行和紅色禁行標(biāo)識(shí)來(lái)提示前方路況，避免二次車禍的發(fā)生。

“我們用鴻蒙，實(shí)際上對(duì)隧道進(jìn)行智能化升級(jí)。”解偉俊告訴數(shù)智前線。目前，開(kāi)鴻智谷在山東高速正在做試點(diǎn)。數(shù)智前線獲悉，山東高速也是中國(guó)高速公路信息化程度最高的，代表了業(yè)界的方向。

深開(kāi)鴻陳雪長(zhǎng)則告訴數(shù)智前線，鴻蒙是萬(wàn)物互聯(lián)的，本質(zhì)上解決的是數(shù)據(jù)采集問(wèn)題。鴻蒙可針對(duì)隧道里的設(shè)備進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的可視可控，減少設(shè)備“帶病”運(yùn)行的幾率。而交通路網(wǎng)數(shù)據(jù)多，設(shè)備的聯(lián)動(dòng)和預(yù)警，類似鄭州去年暴雨造成的災(zāi)害，是可以避免的。

在教育方面，鴻湖萬(wàn)聯(lián)開(kāi)展了試點(diǎn)。鴻湖萬(wàn)聯(lián)是軟通動(dòng)力旗下子公司，也是開(kāi)源鴻蒙發(fā)行版的一家主要企業(yè)。

“3年前，我們就開(kāi)始規(guī)劃了，去年底，選定了智慧編程這個(gè)點(diǎn)，畢竟推廣鴻蒙要從娃娃抓起。”鴻湖萬(wàn)聯(lián)宋嘉良告訴數(shù)智前線。經(jīng)歷一年時(shí)間，已經(jīng)推出了針對(duì)小學(xué)信息課等的鴻蒙教育產(chǎn)品。

這是一個(gè)積木化的編程平臺(tái)，通過(guò)托拉拽模塊，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人的一些指揮。這些積木塊都是鴻湖萬(wàn)聯(lián)從頭到尾開(kāi)發(fā)的組件。此前，市場(chǎng)上基本都是Scratch的天下。

目前這款產(chǎn)品已與深圳羅湖區(qū)的幾所小學(xué)達(dá)成了試點(diǎn)協(xié)議，同時(shí)在西安進(jìn)行了試點(diǎn)?！跋袢鎳?guó)產(chǎn)化的教具，很多學(xué)校興趣比較高?！彼渭瘟挤Q，這一學(xué)期試點(diǎn)之后，結(jié)合反饋，再?zèng)Q定下一步的拓展步驟。未來(lái)還會(huì)加入Python和C語(yǔ)言，針對(duì)中學(xué)和職高推出類似產(chǎn)品。

另一家發(fā)行版公司開(kāi)鴻智谷，在教育中則選擇了學(xué)校信息設(shè)備互聯(lián)互通這個(gè)方向，主要解決數(shù)據(jù)采集問(wèn)題。比如，他們用了一個(gè)“學(xué)生證”，在體育課上與跳繩碰一碰，采集每個(gè)學(xué)生跳繩的數(shù)據(jù)。“現(xiàn)在還屬于早期，這樣的試點(diǎn)和場(chǎng)景創(chuàng)新，我們盡可能在一個(gè)點(diǎn)上形成商業(yè)閉環(huán)，未來(lái)就是一個(gè)復(fù)制推廣的過(guò)程?！苯鈧タ≌f(shuō)。

業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)物聯(lián)網(wǎng)很有興趣，但不少學(xué)校的教學(xué)是陳舊的，這也讓鴻蒙的教材教具，受到學(xué)校歡迎，并實(shí)現(xiàn)批量銷售。

在煤礦市場(chǎng)，這是鴻蒙最早進(jìn)軍的行業(yè)。華為采取了高舉高打的策略，先是2021年9月，與國(guó)家能源集團(tuán)打造了全國(guó)首個(gè)以鴻蒙為基礎(chǔ)的礦山OS；之后又與神東集團(tuán)合作進(jìn)行井下設(shè)備的鴻蒙化。神東是中國(guó)最大的煤炭企業(yè)，旗下的礦井?dāng)?shù)量眾多。

天瑪智控參與了國(guó)產(chǎn)設(shè)備鴻蒙化的工作，它隸屬于中國(guó)煤炭科工集團(tuán)?！皬?021年初開(kāi)始，已經(jīng)做了兩年?！碧飕斨强卦飧嬖V數(shù)智前線，在液壓支架設(shè)備上已經(jīng)搭載了鴻蒙，實(shí)現(xiàn)了部分遠(yuǎn)程控制應(yīng)用，目標(biāo)是達(dá)到井下作業(yè)少人化?！爱?dāng)然，井下設(shè)備整體有上千種，底層傳輸協(xié)議、接口種類很多，完全打通所有系統(tǒng)，我覺(jué)得還需要時(shí)間。”曾光稱，“現(xiàn)在是剛剛起步?！?/p>

03 2025年鴻蒙行業(yè)化或初具規(guī)模

操作系統(tǒng)能不能立起來(lái)，在于生態(tài)。對(duì)于這兩三年，在行業(yè)中進(jìn)行鴻蒙化的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們感覺(jué)最難的也是生態(tài)。

作為生態(tài)的一部分，去年?yáng)|莞開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，很多國(guó)產(chǎn)芯片已經(jīng)適配鴻蒙，讓它們都能裝上鴻蒙系統(tǒng)。這被業(yè)內(nèi)稱為“南向生態(tài)”。

數(shù)智前線獲悉，開(kāi)鴻智谷已將公路交通、教育中應(yīng)用的8款主要芯片，全部鴻蒙化，“南向生態(tài)的障礙，已經(jīng)掃除了”。天瑪智控則稱，最初起步慢，與芯片適配有關(guān)?，F(xiàn)在在他們涉及的礦井設(shè)備中，國(guó)產(chǎn)芯片也基本鴻蒙化。

生態(tài)的另一部分是應(yīng)用，這被業(yè)內(nèi)稱為“北向生態(tài)”。一些局部的應(yīng)用，已經(jīng)移植到鴻蒙系統(tǒng)之上。但更廣泛的應(yīng)用移植，仍需較長(zhǎng)時(shí)間和商業(yè)的推力。

相比于其他操作系統(tǒng)，鴻蒙生態(tài)還不成熟，也給不少企業(yè)帶來(lái)了投入的壓力。一位從事智能制造的人士稱：“我們需要先投入，生態(tài)不成熟，就意味著商業(yè)沒(méi)法形成閉環(huán)?！?/p>

“我們認(rèn)為2025年之后，整個(gè)鴻蒙生態(tài)將具備規(guī)模的基礎(chǔ)。”解偉俊稱。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前各行業(yè)對(duì)自主可控的需求，讓鴻蒙在行業(yè)中受到重視。比如，電力行業(yè)也是一個(gè)對(duì)安全要求極高的行業(yè)，電力的終端設(shè)備也很多，這些也成為鴻蒙可以開(kāi)拓的市場(chǎng)之一。

不過(guò)，從南京趕到東莞開(kāi)發(fā)者大會(huì)的電力行業(yè)人士吳瑋稱，鴻蒙的技術(shù)如何與電力場(chǎng)景結(jié)合，還需要仔細(xì)研究，整個(gè)市場(chǎng)也缺乏案例。他目前在鴻蒙上已花了大量時(shí)間，但他發(fā)現(xiàn)，開(kāi)源鴻蒙給到開(kāi)發(fā)者的資料還不夠系統(tǒng)和完善，“如果花同樣時(shí)間，其他系統(tǒng)可能早就清晰了，但鴻蒙仍有很多讓我感到模糊不清的東西”。

“我對(duì)鴻蒙系統(tǒng)的主要期望是，開(kāi)源社區(qū)管理的一些項(xiàng)目和代碼應(yīng)該更規(guī)范、清晰。”另一位在開(kāi)放鴻蒙相關(guān)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)者告訴數(shù)智前線，“開(kāi)源社區(qū)就應(yīng)該像一個(gè)圖書(shū)館，把圖書(shū)分類做得清晰，這邊是文學(xué)類、那邊是歷史類，讓開(kāi)發(fā)者在使用開(kāi)源鴻蒙的時(shí)候，能夠更容易、簡(jiǎn)單的上手?！?/p>

數(shù)智前線獲悉，由于目前鴻蒙生態(tài)剛剛起步，工程師投入的成本相對(duì)較高，代碼、驅(qū)動(dòng)很多要自己從頭到尾寫(xiě)出來(lái)的，工作量其實(shí)非常大。一位門(mén)禁類產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商稱，基于鴻蒙他們開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，成本大概在2300元，但是友商基于成熟系統(tǒng)的產(chǎn)品，報(bào)價(jià)只有2200元?！耙簿褪钦f(shuō)，我們的成本，已經(jīng)比別人盈利的價(jià)格要高了?！?/p>

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化推廣的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，鴻蒙面臨的挑戰(zhàn)還很多。行業(yè)人士預(yù)計(jì)，明年鴻蒙生態(tài)可能還是從不成熟走向成熟的一個(gè)過(guò)渡階段。伴隨幾家開(kāi)源鴻蒙發(fā)行版企業(yè)在單點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式閉環(huán)，明年開(kāi)始，將有一些應(yīng)用進(jìn)行規(guī)?；瘡?fù)制，也將會(huì)有更多一些行業(yè)和場(chǎng)景納入鴻蒙的賽道。

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