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滴滴在紐交所啟動退市工作，大概要拿出多少錢回購股票，才能完成在美退市？滴滴還有這個經(jīng)濟(jì)能力嗎？

以上問題相信大家都挺好奇，由此也可看出美國人的韭菜可不好割，融資的錢全賠進(jìn)去，還需要倒貼多少呢？我們可以圍觀一下。

有一個值得我們關(guān)注的地方：如果滴滴回收股票的價格不能令投資者滿意，美國那些專門搞證券欺詐集體訴訟的律所，估計能給它放放血了。國內(nèi)律師國外律師兩開花，律師行業(yè)也算贏麻了。

早在八月底，就有律所對滴滴發(fā)起了訴訟，主張滴滴就合規(guī)性問題進(jìn)行了虛假陳述，導(dǎo)致投資者受到誤導(dǎo)遭受損失。

另外，如果滴滴不能拿出令投資者滿意的股票回收價格（最起碼也得按 IPO 時的 14 美元價格吧），類似的訴訟還會紛至沓來。投資者說：當(dāng)時我看他們招股說明書都說得挺好的，沒想到是這么坑爹，退錢！

問題是，滴滴還拿得出現(xiàn)金來實現(xiàn)令投資者滿意的回收價格嗎？

如果真的按照 14 美元的價格回收股票，對于現(xiàn)在手上攥著滴滴股票的投資者來說，甚至不是壞事，既有經(jīng)濟(jì)價值，也有收藏價值，都可以贏，沒什么不能贏的。

投資者按照14美元價格把錢拿回來，滴滴又能圈一波，新的玩家入局刺激市場競爭，司機(jī)和乘客享受補貼，數(shù)據(jù)安全問題也會更好地解決，真是贏得渾身顫動不想動彈。

此次事件也算是放出了兩個信號：一是滴滴安全著地了，二是上市還是得首選中國。然而它想上港股，也不見得真的能上。去香港圈錢，補貼美國虧損，如果不能在香港上市，恐怕就只能等死。

滴滴的現(xiàn)狀真的是柳家滿門忠烈，又給外面送錢，看官們還是靜靜圍觀吧。