導航是我們?nèi)粘３鲂泻苤匾牟糠郑诟哳l率的使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)導航軟件也會有“犯糊涂”的時候，比如進入輔路后，導航軟件仍按照主路路線給出定位和導航;比如遇到多分岔路口，導航提示的“左前方行駛”往往讓人摸不著頭腦，左前方有好幾個路口，到底應該選擇哪條車道行駛呢? 這就讓很多老司機心里也完全沒了譜。隨著公共交通道路體系飛速發(fā)展，道路情況復雜多變，精準的定位變得尤為重要。

華為軟硬件結(jié)合打造“亞米級”高精度定位服務

目前導航軟件采用的是基于傳統(tǒng)衛(wèi)星的普通定位，定位過程中容易受到大氣等因素的干擾，導致定位精度存在10-30米誤差。

華為高精度定位能力，首次在手機上采用RTK（Real Time Kinematic）技術(shù)，借助自有麒麟芯片的強大功能實時獲取GNSS載波觀測量，并通過自主研發(fā)的RTK算法實時解算手機坐標信息，從而消除衛(wèi)星誤差、大氣誤差、接收誤差的影響，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的道路級識別到更精準的車道級識別。同時，為確保定位的高精準度，除領(lǐng)先的解算和誤差校正算法外，還需要合作伙伴千尋位置網(wǎng)絡有限公司提供大量可靠的地面參考站觀測數(shù)據(jù)。

由此可知，亞米級高精度定位的背后，靠的是手機硬件、智能算法、融合定位等技術(shù)及大量地面參考站觀測量數(shù)據(jù)服務的持續(xù)支撐，進而保障在導航過程中根據(jù)車輛行駛狀態(tài)實時獲取高精準的車道信息。

華為高精定位服務賦能車道級導航新體驗

業(yè)界當前提供的“高清車道級導航”，僅是對車道信息、建筑物信息、周圍環(huán)境等進行真實渲染，解決了高精度地圖顯示的問題，但由于沒有高精度定位的加持，車輛不能實時精準定位在具體行駛車道內(nèi)，如圖1所示，車輛橫跨在多個車道，導航系統(tǒng)無法判斷車輛目前所處的車道，無法提前給出準確的變道引導，一不小心就錯過變道時機多走冤枉路。

開通華為高精度定位服務后，再結(jié)合地圖應用提供的高精度底圖數(shù)據(jù)，就能精準將車輛所在車道反映在高精度地圖上，真正實現(xiàn)車道級導航功能，如圖2所示。在面對多分岔路口、多車道、主輔路切換變道等情況時，導航系統(tǒng)可以實現(xiàn)高精度車道級導航，提供精準地引導變道信息提醒。華為高精度定位服務賦能高精度車道級導航新體驗，讓導航用戶非常明確知道”我在哪兒，我將要去哪兒”。

如何開通使用華為高精度定位服務

用戶可根據(jù)實際行車需求，通過打開【華為會員中心APP】— 點擊右下角【我的】 — 點擊右上角搜索符號 — 搜索【高精度定位服務】即可訂閱華為高精度定位服務，訂閱后打開手機 “定位開關(guān)”和”高精度GNSS開關(guān)”，即可開啟高精度定位。開通的用戶可在合作地圖導航APP（如:高德地圖）的特定道路上體驗更佳的車道級導航。