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基建項(xiàng)目融資創(chuàng)新:REITs與PPP模式的政策紅利?

來自創(chuàng)業(yè)知識(shí) 內(nèi)容團(tuán)隊(duì)
2025-05-21 11:30:45

中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資長(zhǎng)期依賴地方政府債務(wù)和銀行貸款,但隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、融資渠道單一等問題倒逼改革。

一、政策背景:基建融資的困局與破局
中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資長(zhǎng)期依賴地方政府債務(wù)和銀行貸款,但隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、融資渠道單一等問題倒逼改革。2020年,國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合證監(jiān)會(huì)啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs試點(diǎn),同年財(cái)政部修訂《PPP項(xiàng)目合同指南》,兩大政策工具為基建融資注入新動(dòng)能。
核心目標(biāo):

盤活存量資產(chǎn):將重資產(chǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為流動(dòng)性強(qiáng)的金融產(chǎn)品。
吸引社會(huì)資本:通過市場(chǎng)化機(jī)制分擔(dān)政府財(cái)政壓力。
二、REITs模式:從“重資產(chǎn)持有”到“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”
1. 政策紅利解析

試點(diǎn)范圍:優(yōu)先支持交通、能源、環(huán)保、物流、產(chǎn)業(yè)園等收益穩(wěn)定領(lǐng)域。
稅收優(yōu)惠:2023年新政明確“公募REITs運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)免征企業(yè)所得稅”,降低發(fā)行成本。
擴(kuò)募機(jī)制:允許REITs擴(kuò)募新資產(chǎn)(如首批上市的鹽田港REITs擴(kuò)募倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目),形成“投資-退出-再投資”循環(huán)。
2. 操作流程與創(chuàng)新點(diǎn)

資產(chǎn)篩選:項(xiàng)目需滿足持續(xù)運(yùn)營(yíng)3年以上、近3年凈現(xiàn)金流分派率≥4%等條件。
交易結(jié)構(gòu):
原始權(quán)益人(如城投公司)將項(xiàng)目注入資產(chǎn)支持證券(ABS),公募基金認(rèn)購(gòu)ABS份額并上市交易。
投資者通過二級(jí)市場(chǎng)買賣REITs份額,享受分紅與增值收益。
案例:
中金普洛斯REIT:2021年上市,募集資金58億元,底層資產(chǎn)為長(zhǎng)三角物流園,年化分派率4.5%。
華夏越秀高速REIT:以武漢漢孝高速為標(biāo)的,首日漲幅22%,盤活存量資產(chǎn)的同時(shí)降低地方債務(wù)率。
3. 優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)

優(yōu)勢(shì):
政府:快速回籠資金,用于新項(xiàng)目建設(shè)。
企業(yè):優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債表,轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
挑戰(zhàn):
資產(chǎn)合規(guī)性要求高(需產(chǎn)權(quán)清晰、手續(xù)完備)。
市場(chǎng)流動(dòng)性不足,部分REITs上市后交易冷清。
三、PPP模式:風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與長(zhǎng)效回報(bào)
1. 政策升級(jí)方向

規(guī)范化:財(cái)政部建立PPP綜合信息平臺(tái),要求項(xiàng)目入庫(kù)并公開全生命周期信息。
傾斜領(lǐng)域:新基建(5G基站、數(shù)據(jù)中心)、生態(tài)環(huán)保、公共衛(wèi)生。
收益保障:允許可行性缺口補(bǔ)助(VGF)與使用者付費(fèi)結(jié)合,確保社會(huì)資本回報(bào)率。
2. 創(chuàng)新合作機(jī)制

TOT(轉(zhuǎn)讓-運(yùn)營(yíng)-移交):政府將存量項(xiàng)目資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給社會(huì)資本運(yùn)營(yíng),期滿后無償移交(如合肥王小郢污水處理廠項(xiàng)目)。
BOT+REITs:建設(shè)期采用BOT模式,運(yùn)營(yíng)成熟后通過REITs退出(如廣河高速REITs底層資產(chǎn)源于BOT項(xiàng)目)。
3. 典型案例

北京地鐵4號(hào)線:
港鐵公司持股49%,京投公司持股51%,30年特許經(jīng)營(yíng)期。
政府負(fù)責(zé)土建(重資產(chǎn)),社會(huì)資本負(fù)責(zé)設(shè)備與運(yùn)營(yíng)(輕資產(chǎn)),年客流收益超10億元。
杭紹臺(tái)高鐵:
首條民營(yíng)控股高鐵,復(fù)星集團(tuán)聯(lián)合體持股51%,采用“使用者付費(fèi)+可行性缺口補(bǔ)助”模式。
4. 風(fēng)險(xiǎn)管控要點(diǎn)

政府側(cè):嚴(yán)控財(cái)政支出責(zé)任(不超過一般公共預(yù)算支出10%)。
企業(yè)側(cè):規(guī)避“明股實(shí)債”,要求項(xiàng)目收益覆蓋融資本息。
四、REITs與PPP協(xié)同:1+1>2的融資生態(tài)
1. 組合策略

階段協(xié)同:
建設(shè)期:PPP模式引入社會(huì)資本。
運(yùn)營(yíng)期:REITs盤活資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)社會(huì)資本退出。
案例:深圳人才安居集團(tuán)將PPP模式建設(shè)的保障性住房打包發(fā)行REITs,回籠資金用于新建項(xiàng)目。
2. 政策協(xié)同紅利

資金閉環(huán):PPP項(xiàng)目進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,可通過REITs二次融資,形成“投資-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-退出”鏈條。
風(fēng)險(xiǎn)隔離:REITs投資者承擔(dān)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),PPP社會(huì)資本專注于建設(shè)效率,政府專注于監(jiān)管與補(bǔ)貼設(shè)計(jì)。
五、未來趨勢(shì)與建議
1. 政策展望

REITs擴(kuò)容:試點(diǎn)范圍或擴(kuò)展至水利、新能源充電樁等領(lǐng)域。
PPP立法:推進(jìn)《PPP條例》出臺(tái),明確爭(zhēng)議解決機(jī)制與利益分配規(guī)則。
2. 給參與方的建議

地方政府:
篩選收益可預(yù)測(cè)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)發(fā)行REITs,避免“甩包袱”思維。
建立PPP項(xiàng)目動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)機(jī)制,應(yīng)對(duì)通貨膨脹與需求波動(dòng)。
社會(huì)資本:
優(yōu)先參與財(cái)政承受能力強(qiáng)的地區(qū)項(xiàng)目。
探索“Pre-REITs”基金,提前布局潛在REITs資產(chǎn)。
投資者:
關(guān)注底層資產(chǎn)區(qū)位與行業(yè)景氣度(如長(zhǎng)三角倉(cāng)儲(chǔ)、中西部交通樞紐)。
長(zhǎng)期持有以獲取穩(wěn)定分紅,降低短期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
結(jié)語
REITs與PPP的深度融合,標(biāo)志著基建融資從“政府主導(dǎo)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”。通過政策紅利釋放與模式創(chuàng)新,中國(guó)基建正走向“存量盤活”與“增量提質(zhì)”并行的新階段。未來,誰能率先把握規(guī)則、用好工具,誰就能在萬億級(jí)基建市場(chǎng)中占據(jù)先機(jī)。

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